日本每年路面電車和汽車的擦撞事故也不少
https://i.imgur.com/rUaGzzO.jpg
https://youtu.be/3K9PdZCD4nE
但沒人會說出路面電車地下化這種沒常識的話
輕軌本來的設計就是車輛輕、速度慢
即便發生交通事故，也不像台鐵那種重軌容易造成重大傷亡
高雄輕軌至今發生的事故，肇事者也大都是輕微皮肉傷而已
除非是地形因素，不然輕軌立體化的效益是非常低的
※ 引述《mikamitomoya (三上智也)》之銘言：
: 一堆人再吵地下化
: 我是不知道到底在想什麼
: 不過我認真說
: 與其讓大眾運輸地下化 何不把四輪二輪地下化?
: 而且說真的
: 假如我真的有預算
: 我根本不會想改這條輕軌
: 我直接拿預算來蓋新的路線 還不爽爆
: 幹嘛拿預算去補剛蓋好不久的輕軌
: 現在高雄那麼缺路網
: 錢要花在刀口上
: 當然啦 那些要地下化的 肯幫忙百分百出資地下化
: 我相信高雄人會感謝你
: 但是我想多數只是嘴砲 畢竟你也沒有一千多億來幫忙地下化
: 這邊推薦兩篇好過日的文章
: 看完後 你還是堅持要地下化
: 歡迎捐款給高雄市政府 這一千多億 就拜託了
: https://reurl.cc/G4M3Mv
: https://reurl.cc/VNydyA
: 然後紫線最近再吵明誠路要設站
: 個人見解是 改平面輕軌 就能設站了
: 當然蓋地下也可以設站啦
: 但是不會是明誠路 而是裕誠路
: 畢竟點跟點太近
: 有人說市區可以近一點 但是那邊怎麼看都不會是市區就是........
: 建議如果真的要多設站 就是改平面輕軌
: 蓋得快 又省錢
: 不然現在一條地下捷運都太貴了........