雖然我是覺得,拉到橋科就可以了.
不過看起來義大和佛光山很給力.
(佛光山非常給力,我相信各位都忽略了他的超強大影響力)
所以居然可以一路拉到佛光山.
不過當然,規劃是規劃.
可行性評估的時候,佛光山那邊過不過的了關就...再看看.
而這一條最大的困難點應該還是在經費.
畢竟這條經費就是下一任總統後的事情.
以目前高雄大眾運輸的運量,立院那邊很多辦法可以杯葛.
(你光看輕軌,現在沒免費後,搭載的人大幅減少,而且搭的人還過半都是依然是免費的老人)
而這一條以地下化和高架為主,總經費應該也是一大筆錢.
所以除非再出現一個前瞻類型的打包方案.
不然的話立院預算那邊要審過可是沒那麼簡單.
至於支不支持喔.
不跑平面的有啥好不支持的.
反正主要是中央出錢.....
市府出的錢則是反過來從土地自償那邊回收就好.
沒看過這一條經過99(未來還有光陽總廠那一大片整片的重劃),
霞海重劃區,桃子園,高大,橋頭新市鎮,橋頭新市鎮三期(未來).
除了仁武重劃區外,這一條可是把當今高雄最熱的重劃區全都串起來了.
因此,市府投資下去後,閉著眼睛都可以賺一大筆錢回來的好嗎...XD
穩賺不賠!!!!!還發大財...
所以不用替市府的財政擔心.