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位於鳳山中崙重要門戶節點 農業區變更開發 搭配鳳山通盤檢討 預計六月公展
〔記者葛祐豪／高雄報導〕高雄捷運黃線將近三分之一路線行經鳳山，為發展鳳山中崙地
區成為東高雄都心，高市都委會審議通過捷運黃線Y20站聯開都計變更案。
黃線22.91公里 1/3路線經鳳山
捷運黃線是亞洲新灣區與高雄市東側鳥松、鳳山區往來的運輸骨幹，路線全長廿二．九一
公里，有廿三座車站，預計二○二八年完工，屆時將可紓解市區壅塞車流。
全線23座車站 預計2028年完工
高雄市副市長林欽榮指出，基於大眾運輸導向及二○五○淨零排放政策，考量捷運黃線Y2
0站位於鳳山中崙的重要門戶節點，擇定五甲一路及油管路交叉路口的農業區，個案變更
為○．七五公頃的捷運開發區，以提高土地利用效益，並依規定回饋五十％土地，作為廣
場及停車空間等公共使用。
鳳山將成 最多大眾運輸場站行政區
林欽榮表示，捷運黃線通車後，可服務一一六萬市民，為鳳山地區帶來TOD（大眾運輸導
向型發展）優勢，黃線的Y16到Y22站共七個站、將近三分之一的路線行經鳳山，加上橘線
O10衛武營站至O14鳳山國中站等五個站，鳳山將成為高雄擁有最多大眾運輸場站行政區。
都發局說明，後續搭配鳳山通盤檢討作業，預計六月辦理公開展覽，盼打造捷運黃線Y20
站捷運開發區，成為東高雄商業核心聚落。
此外，市府持續盤點現有閒置或低度利用空間公共空間，都委會此次也審議通過岡山國小
、梓官蚵寮國中、旗津國小、茄萣成功國小等四校設置公共托嬰中心的都計變更案，總計
可收托約一百名嬰幼兒。
高市府強調，面對少子化挑戰，持續打造友善育兒城市，目前公共托嬰中心據點五十四處
，還有六處將在今年上半年陸續收托，未來三年將增至八十五處。
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市政府要開發中崙農地已經早就有消息
但是沒想到拖到捷運黃線Y20開發中崙.
不過這也是好消息.
我一直認為中崙這片農地加那裡一堆重劃地,是鳳山為數不多的空地群,鳳山已經找不到這
麼一大片可以開發的素地了,一直覺得中崙發展潛力很大.