1.完整新聞連結 (或短網址):
https://news.tvbs.com.tw/life/2379578
2.完整新聞標題:
輕軌今年3撞！跟著導航走「左轉被攔」外地人霧煞煞
3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期:
日期:2024年1月26日
媒體:TVBS新聞
作者:林家意 李讚盛
4.完整新聞內容:
高雄輕軌今年第三撞，就發生在26日下午1點多，義享天地前，駕駛突然左偏開上軌道，
列車煞不住，導致兩車擦撞，但其實這個路口禁止左轉，大順路段只有10個路口開放左轉
，有許多駕駛不熟路況，跟著導航走，就會在路中央被義交攔下。
輕軌大順路段，銀色轎車突然向左偏，閃左轉方向燈，開上軌道，列車煞不住，直接擦撞
。
警方獲報到場，列車的飾板輕微掉漆，轎車板金明顯凹陷，駕駛說自己身體不舒服，一時
昏厥，才會意外釀成事故。
當事駕駛鍾先生：「還好今天昏迷一下子而已，車子開很慢很慢，因為我知道這裡很多機
車，我要直行到自由路右轉啊。」
這已經是今年高雄輕軌第三撞，事發地點就在禁止左轉的，高雄大順路和富國路口，26日
下午1點多，43歲的鍾姓駕駛疑似違規左轉，其實在輕軌成圓通車後，整條大順路，目前
只有開放10個路口可以左轉，但導航似乎還沒跟上。
計程車駕駛白先生：「以前可以左轉，現在不能左轉餒，那怎麼辦？向左轉，然後目的地
即在您的右手邊，地圖叫我們左轉，我們不能左轉啊。」
路口明明掛著禁止左轉的標示牌，導航卻不斷要駕駛向左轉，這讓初次來到高雄的外地人
，難免會霧煞煞。
計程車駕駛白先生：「如果他在單號我又不能左轉，所以大順路的客人我一定不接。」
送貨司機：「以前左右轉沒有問題，現在左右轉要看指示，之前我要左轉，(義交)說不能
左轉，做這條輕軌造成很大的困擾。」
大順路住戶：「不能左轉的話就要繞ㄇ字型啊，習慣就還好啦。」
Google地圖還沒更新，不熟路況的用路人，行經輕軌路段，若傻傻跟著導航走，就會被義
交攔下，開車時還是要隨時注意號誌，才不會罰單收不完。
5.心得: 須至少50字。
先說了 我覺得輕軌這個政策真的很棒 很成功
讓高雄可以發展輕軌特色觀光
但唯一缺點就是
影響太多路口的交通 造成附近許多居民不便 多處路口交通打結
浪費更多的交通時間成本
車禍也多了些 才1月份就撞了3件車禍...
除了這小缺點之外 輕軌的表現都很完美
一點小建議啦~
建議輕軌通過的各路口加裝柵欄啦
現在是用義交來攔人車
用義交攔 不如用柵欄攔
節省人力 又可以攔車攔得更全面
不然你義交攔車 要攔到民國幾年??
好柵欄 不用嗎??