用Google Map 查了一下 （使用下午5:30出發時間來預估）
https://i.imgur.com/ZvruZr5.jpg
美術館=>夢時代
輕軌 40分
168公車 27分
汽車 23分
機車20 分
https://i.imgur.com/0G1xnRQ.jpg
五權國小=>軟體園區
輕軌 23分
168公車 17分
汽車 11分
機車 10分
https://i.imgur.com/zKvINnw.jpg
凱旋二聖=>駁二蓬萊
輕軌 32分
汽車 22分
機車19分
當然上面的預估還有很多因素沒有考慮，但至少輕軌的通勤時間並不佔有絕對優勢也是事
實.
不過我比較意外的是168公車停靠站，目前原來還有跟輕軌站重疊，查了一下去年新聞有
提到說可能輕軌成圓的時候168公車停靠站就會跟輕軌隔開。
https://www.cna.com.tw/news/aloc/202207170063.aspx
不然你不調整的話，假設路況良好的話搭168可能比搭輕軌還要快 （而且公車車資應該比
較便宜），這樣子就更沒有搭輕軌的誘因
※ 引述《eulbos (longing)》之銘言：
: 最近高雄輕軌成圓
: 超讚~
: 難免讓人聯想到以後可以搭輕軌通勤上班!
: (輕軌旁的房子真香吶~)
: 爬文看了一下版上的文章，都是回報準點居多
: 那應該就剩下票價的問題了
: 假設之後輕軌會恢復原價
: 然後TPASS月票也完成階段性任務沒了的話
: 35元x2趟x22工作天=1540
: 等於每個月得花1540的交通費@@
: 費用比起自己騎車感覺高不少
: 大家覺得未來想用輕軌通勤是可行嗎?
: