看到有推文還在說鐵路地下化還搞平面輕軌
這種言論真的不知道該說什麼
先跟大家說一下
鐵路地下化 這個是中央負責的
雖然地方也要配合跟出錢
但是整個計畫都是中央在處理
所以後續的養護 也都是中央去弄(不然你要地方政府出錢修台鐵?)
捷運是地方的
所以你有錢蓋 也要有錢去養護他
拜託大家 拿地下化來嘴之前 先搞清楚地方跟中央
我就不說輕軌跟台鐵的差別
反正除了當初的臨港線外 輕軌根本來有鐵路的地方 重疊度不高
畢竟這輕軌本來也只有要走臨港線
是後面才追加美術館跟大順路段的
所以那些喊鐵路地下化 然後又在上面蓋輕軌的
我是不懂你們想嘴什麼啦
不過我說真的
去了解一下 高雄捷運的脈絡 對你們會比較好
輕軌當初也就是沒錢蓋的產物
至於蓋得快什麼的 其實也都只是附加價值
重點就只是便宜而已
當初高雄蓋完紅橘後
基本上 本來也沒機會再蓋捷運了
這要歸功於國民黨的毛治國
全台那時候的捷運計畫幾乎都停擺了
所以那時候不管怎麼送捷運規劃 都是被打槍的狀態
也只有輕軌 勉強讓你蓋
現在看到的黃線
回到當初黃棕線時期 甚至還被降成BRT過
所以我可以很明確地跟你說
錢就是最大問題
所以說到這邊 那些喊要地下高架的
你們可以回家了
因為也真的沒錢蓋
至於黃線 也就是因為前瞻的關係
才急就章 把路線簡略畫一畫 然後就趕快送出去了
才會有一堆射箭畫靶的狀況
未來我不知道 高雄還會蓋多少高架地下捷運
我只知道 輕軌已是既定事實 那就是接受他
就是這樣
高架地下平面都有優缺點
沒有哪個是絕對的完美沒有缺點的
所以那些喊把輕軌高架地下的 我一律只能請他們贊助2000億來幫忙高雄建設了
歡迎各位大德 幫忙建設高雄 感恩
至於要拆輕軌 不如發個公投如何?
讓高雄人來決定 輕軌要不要拆 或許這樣會更實際
不是嗎?