輕軌完工後 大順路禁不禁左轉兩難
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高雄輕軌二階大順路段，C25到C31車站拼今年底完工，輕軌將成圓，
整條大順路原二快一混車道，少了一個車道，縮減成一快一混，施工
期全線「禁止左轉」。（記者黃良傑攝）
自由時報
2023/06/16 05:30
「安全派」支持禁轉 避免擦撞塞車
「務實派」主張全線AI號誌 左轉沒問題
記者黃良傑／專題報導
工程最具挑戰的高雄輕軌二階大順路段，C25（新上國小站）到C31（
聖功醫院站）拚今年底完工，整條大順路「二快一混」車道，減一車
道路幅縮小，施工期又全線「禁止左轉」，沿線近十個與大順路垂直
路口不得左轉，未來同時牽動公車區域路線大洗盤，便民與交安陷兩
難正考驗市府智慧。
目前沿線近10個路口禁止左轉
目前交通局唯一確定的是通車後，大巴公車會全面退出大順路，換中
、小巴因應變窄道路，禁不禁左轉出現「安全」和「務實」兩派，「
務實派」支持不禁，爭取中央補助一億五千萬，全線AI號誌、流量精
算及科技執法，未來左轉沒問題；「安全派」支持禁轉，避免輕軌擦
撞衍生大塞車。
高雄環狀輕軌的最後一哩路，剩「大順路上」的新上國小、灣仔內、
鼎山街、高雄高工、樹德家商、科工館、聖功醫院等七個站，目前施
工中，力拼今年底完工，輕軌成圓搭配捷運紅、橘線及台鐵捷運化，
大幅提升高雄大眾運輸運能，卻使大順路陷入交通黑暗期，汽機車全
線禁止左轉，居民無法左轉一次到家。
公車區域路線是否調整將評估
輕軌二階大順路施工期間，全線禁止左轉，公車也被迫改道右轉，年
底完工通車後，全線禁左是否繼續，更牽動公車路線調整幅度，若維
持全線禁左轉，公車或公車站牌是否全面退出大順路？市府表示需再
評估，「務實派」官員強調，仍需兼顧當地居民需求，支持通車後解
除全線禁左轉。
大順路沿線附近有龍華國中、高雄高工、樹德家商等多所學校，以及
好市多、家樂福等大賣場，但大順路兩側卻無適合公車行駛的平行道
路，作為大順路的替代路廊，公車目前行駛大順路（中華路︱中正路
段）共十六條公車路線，其中一六八東西公車路線與輕軌重疊性最高
，施工期間公車仍行駛大順路。
交通局表示，C25到C31站通車後，公車路線的取消與轉型，將再評估
，有些公車將轉型為輕軌接駁公車，公車路線將針對重要節點進行調
整，若已有輕軌路線替代，或運量較低區域及站點，將依路線調整原
則進行規劃，大順路全線有輕軌跑，公車站牌是否全面退出大順路，
市府評估恐陷兩難。
https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/paper/1588788
心得
其實多搭乘大眾運輸輕軌系統就沒有這些問題了
全面禁止左轉也有一大半的人雙手贊成
公車退出大順路也不錯
路很小條了也都有輕軌可以代替
嫌塞車或者感覺騎起來不順的用路人
可以改騎乘別條代替道路
輕軌就是讚