臺鐵高雄機廠都計變更案修正 最大保留鐵道紋理與地景
2023-02-22 15:32 聯合報／ 記者 徐如宜 ／高雄即時報導
高雄市副市長林欽榮表示，臺鐵高雄機廠都計變更案最大保留鐵道紋理與地景，貨車工廠
全棟保存再生利用，保障臺鐵資產開發政策任務。記者徐如宜／攝影
高雄市政府今天針對「臺鐵高雄機廠保存與再生—都計變更案」，舉辦第二次公開展覽對
外說明。副市長林欽榮表示，市府三項規畫原則為：最大保留鐵道紋理與地景、貨車工廠
全棟保存再生利用、保障臺鐵資產開發政策任務。條正方案明日提市都委會確認，3月公
開展覽，市都委會審議通過再報內政部核定。
臺鐵高雄機廠位處鳳山、前鎮、苓雅三區交界處，占地約31公頃，原為南臺灣最大鐵路客
貨車廂維修工廠，因鐵路地下化及臨港線停駛，行政院102年核定整廠遷建至屏東潮州，
並已於110年10月完成遷建。高雄機廠是中央、地方攜手推動工業棕地轉型發展的重要案
例，都市計畫變更啟動至今將近10年，去年4月27日高市都委會審議修正通過後，各界就
貨車工廠、鐵道紋理及老樹保留等提出意見。
林欽榮表示，修正內容為保留廠區既有鐵道紋理，指定西南側A5特文區街廓為容積送出基
地，讓全街廓成為公共開放空間，提供市民休憩；同時保留整棟貨車工廠由4跨變成6跨，
及移車台場域，並調整輜汽路通往凱旋路道路路型為微笑曲線。
林欽榮說，廠區內樹木經過工務局養工處全面調查，主要樹種為雨豆樹、榕樹、樟樹及印
度紫檀等，農業局去年12月提報樹保會審議通過優先指定18株特定紀念樹木，後續尚有15
株待提會審議。未來開發時，區內樹木可透過法定空地留設原地保留，如因道路開闢、人
車通行安全等考量，得由開發行為人依法擬具樹木留存保護或移植復育計畫，報請主管機
關農業局審核，移植至區內公1、公2及A5街廓或基地內適當地點。
面對居民對停車場、公園綠地及道路連通的期待，未來將透過市地重劃方式辦理開發，開
闢公共設施用地及道路系統，改善地方環境品質。此外藉由輜汽路向西連通至凱旋路、公
正路向北連通至武昌路，適度紓解周邊道路的交通負荷；也藉由瑞西街打通至二聖路，增
進民眾進出交通便利，施作排水設施解決周邊武慶路、瑞北路一帶淹水問題。
高雄大學副校長陳啟仁表示，老樹冊列重要植栽，集中綠地比分散式更好，此案可作為後
工業時代轉型個案。建築師趙建銘認為，退縮地修正後不再是行人地獄，是都計典範。打
狗文史再興會社陳坤毅則提醒，希望未來在公共議題納入更多民間討論機制。
都發局表示，臺鐵高雄機廠修正方案，明日將提市都委會報告確認，後續臺鐵局修正都市
計畫變更書圖後，預計3月將再依法定程序辦理第二次公開展覽，各方如有意見，仍可在
市都委會的平台討論，市都委會審議通過後，續將主要計畫報內政部核定。
高雄市副市長林欽榮表示，臺鐵高雄機廠都計變更案最大保留鐵道紋理與地景，貨車工廠
全棟保存再生利用，保障臺鐵資產開發政策任務。記者徐如宜／攝影
高雄市政府針對「臺鐵高雄機廠保存與再生—都計變更案」，舉辦第二次公開展覽對外說
明。記者徐如宜／攝影
這塊地的開發也是延宕很久了，不知道實際動工會是何時
如果能有進度也是好事
https://udn.com/news/story/7327/6988166