看到唐吉軻德在大立百貨的新聞
對於平常以開車為主的我來看
偶爾會去大立三本柱(蔦屋、電影院、客美多)
有點百感交集，悠哉人少好停車的點可能要減一個了
但目前的好停車是來自於館內顧客人少的關係
整體大立的停車位少到不行....
唐吉軻德就算再怎樣比日本貴
來高雄一定也是很熱門的
到時候五福路可能也會很多排隊的車潮了
這讓我想到高雄一些商場停車場的優劣點
最棒的就是漢神巨蛋
首先停車格大小 雖然不像家樂福那麼大 但也還不錯
最重要的是玉山聯名卡停車優惠超級大方
養成我平常就時不時會去逛漢神的兩間百貨
也不可能就光停車不消費 整體一定是讓漢神划算的
就算他們停車沒那麼優惠 相信人潮還是會有
所以能這麼大方 真的是很佛心
只不過因為高雄巨蛋再旁 若是有活動 就會加深難停車的狀況
本館停車場是偏少，但停車格劃得也不會太小
夢時代跟SKM的感覺就蠻像的
雖然說夢時代不可能回到過去免收停車費的狀況
隨著收費的開始反而使得假日來停車的車輛更多了
這兩家停車格劃得就普通 聯名卡停車優惠也普通
唯一想抱怨的就是讀卡機的數量實在是太少了
出去之前一定得過卡 夢時代館內又這麼多人
如果遇到前方有三寶的 假日閉店前可能要排上半小時
應該還有其他消費折抵方法的系統是可以改善的吧......?
而大遠百就跟漢神本館差不多，假日也是一位難求
旁邊的新光三越跟SOGO已經很久很久沒去停了
但根據古早的印象就是車位不多 折抵門檻也高
專櫃也沒什麼特別可以逛的 東西也沒比較新或稀有
去那邊幹嘛？（但SOGO新招商的餐廳就很多人潮了)
最後要說的就是義大世界
隨著三井跟SKM等南部OUTLET商場的競爭
相信一定少了很多車潮過去
但原本消費六百可以折抵的變成八百
然後還是磁卡的方式 但好像很多專櫃的讀卡機...
只是設有員工在停車場出口直接看發票放人
算是還行的彌補方式 但就會讓人家覺得 ....是不是該升級系統了
然後 義大世界的停車格真的非常小 可能就是法規的最低標準吧
只要兩旁有停滿車子 停車或進出都非常困難
以前還曾經停著被擦撞過 報警也找不到肇事者
所以沒特別的事 不會遠程上山來停這麼小的停車格
既然現在車潮沒有以前多 是不是要考慮重劃了呢.......
顧客體驗不佳 大不了就是不要去