1.完整新聞連結 (或短網址):
https://udn.com/news/amp/story/7327/6956988
2.完整新聞標題:
輕軌站名也混淆 民盼同步檢討
3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期:
日期:2023-02-08
媒體:聯合報
作者:徐白櫻
4.完整新聞內容:
高雄捷運西子灣站可能更名為哈瑪星站，包含「市議會」、「愛河之心」、「凱旋之星」
等站也被外界點名容易造成混淆。議員認為應該通盤檢討，尚未通車的黃線也要納入公民
參與及討論。交通局表示，更名成本高，還沒有更名紀錄，目前僅討論西子灣站，會以歷
史性、地理位置來衡量新名稱。
西子灣是高雄著名景點，捷運橘線終點西子灣站其實不在西子灣，高雄市交通局受理市民
提案，已邀請專家開會議討論更名，尚未定案。縣市合併後，議會位在鳳山區，位在高雄
市前金區的舊市議會站名保留，但括弧標註舊址，鳳山西站則以括弧標註高雄市議會。
有市民質疑，輕軌愛河之心站不在愛河附近，距離紅線凹子底站不到50公尺，為便利轉乘
，兩站應該統一名稱，輕軌前鎮之星站也有類似問題，建議應統一命名為凱旋站，否則外
地人怎會知道兩站其實在同一個地方。但也有人認為，名稱習慣就好，相鄰的輕軌、捷運
不一定要同名。
國民黨市議員黃香菽說，當初命名欠缺公民參與，輕軌與台鐵火車站交集處也有類似問題
，一站站改，不如一次到位，趁此次更名通盤檢討，捷運黃線也要討論。民進黨市議員何
權峰表示，支持市府順應民意更改西子灣站名，市議會站也有很多人有意見，若有不合現
況的站名，市府要積極面對地方民意，找出更適合名稱。
要求捷運站更名的民意高漲，高捷公司表示，更名成本昂貴，有些站名已經約定俗成，有
人贊成、有人反對，難兩全。交通局表示，捷運或輕軌站名是在籌備時期命名，不會輕易
更名，要有人提議新名稱，公所透過里長徵詢民意，成案後由交通局邀請專家做討論，如
果民意基礎不足反而形成困擾。
5.心得: 須至少50字。
高雄市交通局表示因為更改站名成本高，所以這次只打算更改一站的站名，
納悶的是「一次改一個站名的成本比較高」?
還是「一次更改全部有問題的站名成本比較高」?
而且藍綠議員皆一致認為應利用這次機會通盤檢討有問題的站名，
不利用這次更名的機會一次修改完成嗎?
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