1.完整新聞連結 (或短網址):
高雄輕軌大順路段人行道殘破 捷運局：輕軌完工後才能施作
2.完整新聞標題:
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4167864
3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期:
日期:2022/12/28
媒體:自由時報
作者:王榮祥
4.完整新聞內容:
〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄輕軌大順路段已動工，民間團體卻注意到已通車或施工中
的大順路段兩旁人行道還是破破爛爛，原規劃的「人本造街」毫無進展，質疑跳票，高市
捷運局澄清，輕軌完工後才能施作，短期會先由養工處改善。
長期關切大眾運輸的臉書社群「高雄好過日」指出，輕軌二階恢復興建前，改善方案重點
之一就是「大順路人本造街」計畫，其中包含略微擴充人行道到4米寬，改善鋪面材質、
改善排水、設置弱電共同管溝等內容。
然而C20-24通車已經兩個多月，目前已通車的大順路段，卻沒看到任何原有人行道改善的
工程，如再把目光放向施工中的C25-32大順路段，會更令人擔憂。
好過日舉例，在C23到C24間，龍華國小對面的人行道有一段是斜坡，因為房子比路面高，
所以人要斜著走，輪椅、嬰兒車要斜著推。
另外靠近C24除人行道狹小、鋪面破碎以外，到了用餐時段，周邊餐廳客人機車常堵塞人
行道，讓行人寸步難行。
好過日成員經過博愛、大順路口的富邦工地人行道上時，剛好富邦相關人員走過來勘查現
況，經詢問、原來是業主怕行人跌倒叫工人來修補，對方透露之前已修補幾處，相對於原
本大順路的人行道，民間業主反而更有心。
好過日指出，目前輕軌進度已繼續推進，但諸如C24-25段，人行道狹小常有阻礙，或更往
東段，人行道違停和佔用問題，目前都看不到明確的解決進度；期望輕軌成圓之際，大順
路和周邊道路人行環境，真的要全盤重新改善，才不會「只做一半」，而讓輕軌的人本友
善與便捷性無法整體發揮。
高市捷運局說明，目前輕軌營運路段周邊沿線人行道改善事宜，須等輕軌工程完工後才能
施作，短期會先由養工處改善，以避免交維衝擊。至於C20到24段可進行人本造街施作，
正研擬於既有財源下、與市府相關單位進行橫向合作，逐步改善周邊人行環境，未來亦將
持續尋求中央經費補助，以加速人本造街工程推動。
5.心得: 須至少50字。
看新聞網頁的照片，人行道的狀況真的滿糟的，
而且還有擺放廣告招牌，
然後看新聞才知道市府要在大順路做人本造街的計畫，
不知道會變成什麼樣子。
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