我是不知道各位看到的設計圖是怎樣.
之前的圖都沒有跨過九如或是建國地下的通道.
並且這兩條路地下這些年都沒有開挖過.
而火車站完工剩沒幾年.
基本上2025年完工應該不用期待有地下通道.
所以過馬路正常,請習慣.
至於以後會不會有天橋就不知道.
不過以台灣人的慣性.
天橋一般都只是都市景觀的存在價值而已.
台北都不太想走天橋了...更何況中南部.
另外.
中南部的地下街商場基本上歷史以來都沒好下場.
政府大概也學乖了.
沒事不會去搞地下街.
中南部人不喜歡見無天日的商圈..XD
火車站裡面就一個商場大樓.
為啥還要地下街商圈??
很多時候很多東西要想一下.
他有沒有水土不服的問題.
而不是哪邊這樣用,搬過來高雄就可以用.
城中城這種設計是港澳的型態,當年還有例如亞太投資廣場,富野路的那些商場華夏.
結果都水土不符而崩潰.
這牽扯到高雄氣候熱,下雨天少,人口密度並沒很高,馬路大條又方正.
所以人民消費習慣喜歡看的到天空又開闊的街道商圈.
然後因為交通強大,所以住商太混會產生強烈抗性.
因此亂搬用其他地方甚至其他國家的東西過來.
很多都悲劇收場...
阿我們就不是寒帶或是溫帶國家,你搬寒帶或溫帶國家的設計過來是在想甚麼..XD
阿我們人口密度就是沒那麼高,規劃的那麼擁擠或是繁雜又是在想甚麼?