1.完整新聞連結 (或短網址):
https://news.pts.org.tw/article/606902
2.完整新聞標題:
司機薪資3萬不及其他捷運 高捷：符合南部行情
3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期:
日期:10/29
媒體:公視
作者:王柔婷 孟昭權／高雄報導
4.完整新聞內容:
南部薪水真的低於一般行情嗎?有民眾將高雄捷運招募薪資貼上社群，引發迴響，因為高
捷客服員，月薪最高只有2萬6200元，就連薪水最高的司機員也僅僅3萬元，與其他捷運公
司薪資相比差距不小。高捷回應，這樣的薪水符合南部行情，但民眾普遍認為，司機員具
專業技術，高捷給薪確實有點低。
列車到站，高捷司機員走出駕駛艙，不管是高捷或是輕軌，從首班車到末班車都有司機員
人力需求，但民眾發現，高捷員工的薪水普遍不高，客服員薪水幅度是2萬5到2萬6千元，
職缺中看起來薪水最高的司機員，不管是捷運還是輕軌列車司機員，都大約只有3萬元上
下。
高雄捷運公共事務處處長王柏雁表示，「我想我們高捷公司在各項職位的敘薪，都是有符
合我們南部市場的一個行情。」
高捷回應敘薪符合南部行情，但以全台捷運司機員薪水來比，台北捷運司機員起薪約3萬
元，試用期滿近3萬5000元，機場捷運司機員起薪3萬左右，試用期滿約3萬4000元，高捷
起薪2萬7000元以下，試用期滿約3萬元，跟其他捷運公司比，的確有落差。
民眾說，「駕駛員的話他是有技術含量在裡面的，他們也是考試考進去的，所以他們應該
要有更高一點的價值。」
另一位民眾也指出，「不能以(基本薪資)這個最低標準來當作一個標準，然後就說他是符
合(南部行情)的。」
民眾認為，高捷司機員具備專業技術，薪水應該更高些，不能以符合南部行情的說法，來
合理化敘薪低的情況，高捷強調這2年疫情嚴重影響運量，考量市場行情及近年物價、基
本薪資調漲，會以兼顧營運並照顧同仁為目標，再研議是否調整薪資。
5.心得:
高捷實在太誠實
這樣的敘薪的確符合南部行情
畢竟開太高薪 老闆會抗議
一樣的工作 在南部就是要給少一點才符合行情
難怪現在高雄沒年輕人
不是都跑到北部找工作
就是跑外送