閒聊一下高雄未來的捷運發展
高雄黃線介紹
https://youtu.be/lUTzBbMeYQU
這位YTer介紹得很詳細用心，大約概述一些重點：
今年底動工，預定2028年完工
路線經過區域涵蓋高雄全市約四成人口，為中運量地下車站
整條線人口密集再加上沿途滿滿的招商開發案，重要性不用多說
路線為左倒Y字，鳥松端神農路原公墓上設唯一的高架站及黃線機廠
澄清湖站為分岔節點
往西經建工路至海邊的港埠旅運中心
往西南經澄清路穿過五甲連到紅線前鎮高中站，有計畫再延伸進前鎮漁港裡面
個人覺得有問題的部分：
黃線鳥松端再不到10公里就可以向東延伸進屏東市了，但是計畫被取消
改成延伸紅線去林園(東港)
主通勤用的捷運不進屏東市，反而是高鐵要再多花600多億
從左營往北打V字倒退嚕去屏東市外圍，這樣規劃效益在哪裡？
另外這位YTer有延伸探討黃線的另外兩點問題
關於路線
https://youtu.be/LzkUOMM04RE
關於站體
https://youtu.be/c-9klChzxT4
希望黃線都能順利解決問題依規劃通車
再來是高捷紫線
https://youtu.be/uRB6oEJhe_Q
為黃線後預定接續推動的新線，最快年底提報可行性研究給交通部
總長近20公里，採高架中運量設計，"┌"形路線
原本興建順序排在藍青銀粉四線之後，
或許因為附近有橋科和神山發(ㄔㄠˇ)展(ㄗㄨㄛˋ)題材關係地位起飛被拉到最前順位
預計路線從左營高鐵往西北到援中港，原本稱作高鐵右昌線
之後轉東向經高雄大學、高雄新市鎮、青埔、第一科大(橋科)、義大、樹德
原本稱作高雄學園線
個人覺得紫線精華在高鐵左營到橋科這段，再往東到義大醫和樹德的運量效益很有疑問
而且這已經是後面再規劃被砍削過的，最早高縣規劃還要經過高應和師範的燕巢校區
一路穿過整個觀音山拉去佛光山戰艦那，腦洞開得有夠大