[閒聊] 堅持15%?綠燈早開遲閉走火入魔

作者: ianqoo2000 (相宇玄)   2022-07-12 23:35:55
從觀光客時期就深愛這座城市
變成偽高雄人已近10年的時間
待這個城市越久,發現實際的問題很多
有點像是看破紅塵
待越久看得出這個城市的真面目如何
交通設計的問題,算是首當其衝
因為是每個人食衣住「行」
一定會遇到的
算是有深刻的體感領會
粉紅泡泡被戳破了
在板上a我的文章抱怨文章無數了
但我還是很想抱怨
就是你他X個高雄市交通局到底要堅持那該死的左轉比例15%原則到什麼時候?
不給單純的紅燈+左轉
狂給一堆路口綠燈早開遲閉
然後車潮依舊是無法好好的消化
每次看到這些路口的左轉車流量明明也很大
但就因為對向直行無法轉
然後變成在那邊搶紅燈甚至橫向綠燈亮起的那一個瞬間再左轉
感覺很莞爾
早開遲閉根本無法消化這樣的車流量
很好笑的給個五或六燈獎又掛「綠燈早開」
不能單純一點嗎?
直接弄個偏心式車道加紅燈左轉號誌不好嗎?
非得要搞得這樣複雜化
像是我看到鼎山大昌路口覺得很好笑
原本只有南下綠燈早開
結果今天發現多了北上綠燈遲閉
直接給個紅燈左轉爽快多了吧?
然後也看到一堆路口
明明弄了偏心式車道,硬用了出左轉專用道
然後還是只有綠燈早開遲閉
根本嚴重的浪費效率
高雄市交通局如果可以不要堅持15%
高雄市的交通會更好
另外說到就是博愛路的快慢車道分隔島
快被拆光了
這算是令人少數欣慰的事情
但其他覺得無言的地方
要抵過去不是件容易的事情= =
作者: Kent76435208 (kuanya)   2022-07-13 01:55:00
高市交通局只會設一堆很扯的測速
作者: chillybreeze (寒風之翼)   2022-07-13 07:35:00
綠燈早開沒用啦!乖乖換成有左轉燈號的紅綠燈比較實在啦左右轉燈號無法一次消化完表示時間不夠長,可以再研究是否拉長燈號時間,但是有左右轉燈號對用路人是相對明確的指示,反應時間短,但綠燈早開對不熟路況的人根本不敢左轉,畢竟轉彎車要禮讓直行車
作者: littleme1125 (..)   2022-07-13 11:49:00
中華五福真的夠智障

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