有鑑於電動車相關議題在板上出現過很多次了
想討論一下電動車相關知識，以及討論電動車對高雄(或全台灣)的交通危害之處
下述內容是結合印象跟估狗查詢，有錯歡迎指出
二輪電動車有分成電動機車、電動輔助自行車、電動自行車
電動機車就gogoro那種，要掛車牌考照，馬力跟法規都比照機車，問題不大
電動輔助自行車是腳踏車外觀(有踩踏桿、踏板)再掛上電力輔助系統，
法規接近自行車，因不適合爆改，加上數量稀少，問題也不大
最主要的問題來自於電動自行車
電動自行車外觀接近機車，毋須掛號碼牌考照，只要貼上合格標章就能上路
(白底黑字的制式車牌，寫著"合格標章" "電動自行車"，再貼上閃電標籤)
(所以那些綠紅底牌，只寫著X王電動車、自行車或三小的都是違法，根本不能上路)
(雖然合格標章蝦皮就買的到了，根本也沒啥屁卵用..)
新聞提到大量車禍跟爆改的大多屬於這款
這東西是怎麼危害交通的呢
首先，
因為法規很亂，大部分人根本搞不懂他的路權或罰則到哪
(其實電動自行車屬於慢車，很多路根本不能走)
警察也因為素質低落大多裝死不管
所以基本上是想怎麼騎就怎麼騎，想當機車腳踏車行人你自己高興就好
駕駛平均素質慘不忍睹
再來，
電動自行車門檻低罰則輕，免考照、便宜又免繳稅，除了警察直接攔截完全不怕舉發
而高雄警察..你我都知道的，再說真的被抓也就幾百塊，
法規對自行車外觀沒啥限制，也造成了各種魔改爆改(像新聞報過的飆破百神車)
因此極受到阿勞、+9跟屁孩喜愛。
但本體畢竟是小車，各種自燃解體不在話下，燒自己也影響旁人
被波及到對方大多也兩手一攤沒錢賠(沒保險)
最可怕的是一旦發生車禍，他要烙跑你還拿他沒辦法
(如果硬攔害他摔車受傷幹啥的，就有得吵了)
因為沒牌沒造冊，就算被監視器拍到，能成功抓到肇事者的機率微乎其微
更別提那群黑工阿勞，配上電動自行車根本是無敵星星全開的移動炸彈
結論而言，還是希望大家能更加重視這個議題，
畢竟以我在小港經驗，這些馬路炸彈數量肯定超過帳面統計，絕非遙不可及的議題
我也真的有被撞過 (撞我的還是只有15歲的小弟弟..)
多支持想修法的人，唾棄各種開漏洞的政客
(雖然多年前就一直在研擬、不排除、規劃三小的，到現在依然什麼屁都沒有..
才能改善這個悲慘的交通環境
備註:
如果版主覺得本篇高雄點太薄弱的話請再跟我講
我去剪幾段在小港工業區上下班錄到的電動自行車奇葩行徑..