如題
往往汽車欲行駛高鐵路 或不想開快車道時
都會早早切過來實體分隔島旁慢車道的內側車道
等到接近高鐵路之前再看情況切到外車道
下班時間都會塞車
台積還沒來 來了不就更慘...更塞
議員 1999 交通局 工務局？？有解嗎
剛剛看到慢車道混凝土車起步a到機車
好險沒事但他直直開走了

很多都是當路隊長，整路段的機車都被塞，以前上課很不喜歡走民族路...這問題其實很久了，尖峰時刻就是有汽車搶著當路隊長民族路邊還有停車格，機車真的是鑽不過去...因為路旁就是住家，不可能跟中山四路一樣，有機慢車專用道，全面禁行汽車。真的是取消分隔道，要搶道大家一起來...像是國民市場旁的青年路，明明是四線道，最後機車只能走禁行機車的內側道才能通過，不只並排停車，而且還是並行三排，然後最近某些特定時段，還會有一堆人走上汽車道...

之前北部有路口大富翁快閃活動，感覺當地的交通管理/執法單位都會注意到交通問題的嚴重，或許民族路是否也要連續舉辦一週的快閃活動，以便某人震怒？當然前提是合法的，比如騎機車的時速都不超過30公里，前後保持適當的跟車距離，不亂按喇叭，不亂超車...

騎在機慢車道上，時速不超過30公里，絕對會被四輪逼車....