1.完整新聞連結 (或短網址): 連結過長時可提供短網址方便網友點擊。未提供者警告
https://udn.com/news/story/7327/5823448
2.完整新聞標題: 標題沒有寫出來，依照板規刪除文章
路樹遮號誌路燈...高雄養工處稱「沒錢可處理」議員：太誇張
3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期:
媒體來源如:蘋果日報、中央社
作者定義：1.自然人 2.撰稿人或主編
缺少任一媒體資訊，將依新聞文規定，文章退回。
2021-10-17 17:24 聯合報 / 記者林巧璉／高雄即時報導
4.完整新聞內容:
高雄人均公園綠地為六都第一，每萬人享10.8公頃，但議員指出，高雄公園綠地養護經費
不足，里長反映路樹枝葉遮擋交通號誌，養工處竟答沒錢可處理。工務局長蘇志勳說，今
年養護經費5400萬元確實比往年少，明年增至9千萬，對有立即危險路段會盡快處理。議
員說有些路段維管單位多達5、6個，多頭馬車民眾不知該找誰，行道樹除有枝葉遮蔽問題
，盤根錯節的樹根造成人行道凸起，不平整狀況讓行人左閃右閃相當危險，應通盤勘查制
定修繕計畫。
市議員黃文志指出，左營有數個路段因路樹枝葉茂密，擋到紅路燈，里長致電養工處竟得
到「沒錢可處理」的回覆，黃文志說，「現在才10月就沒錢可修剪會不會太誇張？」蘇志
勳解釋，雖今年養護經費編列較少，但針對有公共安全狀況的路段都會優先處理，明年已
將養護經費提高至9千萬。
高雄市養工處處長林志東也解釋，優先順序上會先處理已生病、危害安全的樹木，較大面
積的路樹整治則結合人行道的整建一起處理，因全市幅員廣闊，採逐年分區規畫。
黃文志表示，鐵路地下化後綠園道種了許多樹木，「但同時也擔心工務局之後的維管問題
」，根據合約，植樹廠商需負責5年內的樹木修護狀況，黃文志說，但5年後呢？如養護經
費不足就會有大問題。
市議員黃香菽認為，全市的行道樹除了有枝葉遮蔽問題，盤根錯節的樹幹常造成人行道凸
起，不平整的狀況常讓行人左閃右閃相當危險。更有樹根直接危害的民宅地基，養工處應
通盤勘查，制定完整的修繕計畫。對此養工處長林志東表示，過去推動廣種路樹的政策忽
視不同樹種的特性，現已逐年、分區檢視行道樹狀況，有病除害、公共安全的路段已優先
處理，移除不適合的路樹樹種。
屏科大森林系主任陳建璋表示，路樹的選擇需綜合考量，包括抗風、景觀、樹高等特性等
，過去各縣市政府在樹種的考量較不縝密，且希望快速成蔭。高雄長期以來缺乏完整路樹
管理系統，忽略樹木管理的重要，造成對行道樹沒有長期的修繕規畫。目前新北、屏東、
澎湖、金門都有建置路樹資訊管理系統，詳細紀錄樹木狀況，如同樹木健保卡，除樹高、
樹冠大小、樹種等資料外，還有樹的健康狀況、風險評估與修剪紀錄，可供地方政府制定
長期的都市景觀計畫與管理，更能把錢花在刀口上。
林志東指出，目前高雄在行道樹部分已有基本資料，未來也會建置更詳細的樹木數據，林
志東坦言，這部分需要龐大的人力、經費，但有其必要性。
市議員陳致中也提出，現在高雄人行道、行道樹由土地管理單位自行維護， 但有些是私
有土地，如果地主不處理路面、路樹問題，市民罵的還是市府。甚至有些路段光維管單位
就高達5、6個。陳致中建議，工務局應負責維管鄰接土地上的樹木，確保市民行的安全。
蘇志勳表示，目前以土地權屬單位需負責行道樹，如有緊急危險，如通行安全、颱風樹倒
等等，養工處會出面處理，平日養工處也會協調權屬單位處理。
備註: 一個人一天只能張貼一則新聞。被刪或自刪也算額度內，超貼者退文處理