小弟不才，微南漂仔（台南 to 高雄）
原台南縣（曾文溪以北）人，國中以前都在故鄉渡過童年
高中開始以火車通勤到台南市唸書的生活（3年）
大學+研究所都和高中母校同一條路上，只差在這時不用通車，都住台南市區了
畢業後在歸仁服替代役（1年）、退役後當廢人準備了1年國考（生活圈仍在台南縣市徘徊
）
進入職場後，先在台南市政府當3年多公務員，28歲當爸，30歲生日前夕轉戰國營
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30-32歲之間當了2年的微北漂仔
一家三口漂到台中市區，期間生了老二
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32歲順利請調回南部，開始高雄仔定居生活（目前快34了）
以上簡單自介完畢
我在30歲以前，就是個土生土長的台南（縣+市）人
老婆更是台南市的原生市民
為了避免混淆，這邊說的市，都是指原台南市以及高雄市，原縣的部分差異不大，不另外
比較
初到高雄市時，最令我詫異的是交通，路怎麼能又大、又直成這樣？！
剛好近年U-bike盛行，加上已經建置且陸續在延伸、擴建的捷運、輕軌，這組合完全等於
在原台南市機車騎到底的概念了。
重點是，在高雄這樣，不需要擔心髮型被安全帽壓扁塌掉唷！
接著說說開車，高雄鄉民常說這邊交通亂，但對我這個自認開車經驗15年以上的老司機來
說，我的感覺是，高雄市的交通也太天堂了吧？
路又大又寬，還非常直，有種眼睛閉著開都不會跟機車相撞的感覺，你們一定不曉得我剛
來時，看到市區很多路都能一眼望到盡頭，那種感動有多震撼！
即便是開到住宅區小路，高雄這類型的路寬跟台南市區住宅小路就差不多，but！
台南市這種地方，店面跟住家混雜的情形比高雄嚴重太多了，高雄這種小路以住家為主，
少數幾家店面，台南市區不管大路小路，就是住宅配店面得混合體，通盤如此，交通的複
雜度可想而知
目前我住武廟商圈，談到機車亂象，這邊應該是可以還算談的上亂的地方吧，不過這種無
視交
通法規的菜市場生態，在台南住10幾年時早就麻木不仁，每次老婆靠北經過某些傳統市場
機車很恐怖時，我都會說她才南漂一陣子，怎麼就忘記台南市區永遠都是這種狀況了
高雄市先天直轄市等級的路寬及棋盤規劃的路線，台南市區除了全部夷平重蓋以外，完全
沒得比，沒救了，即使其他5都廢掉只留台南，首都遷到台南也沒救
要談宜居，食衣住行中，前三項高雄市跟台南市不分軒輊，都是南部人很習慣的類型。唯
獨「行」這點，就好像是打籃球需要的身高一樣，台南先天就輸了，不需要比。
即使是南科附近的新市鎮、市區重劃區，新闢的路仍是那麼小，是要給牛車走喔？科技新
貴都是開進口豪車的內！每天開車出去在市區塞車就飽了，談什麼生活品質啦？
另外還有一個重點，各位原高雄仔一定不懂的痛，廟會，廟會！
這邊要沒水準一下，幹，以前在台南市，廟會真的多！大小宮廟牛鬼蛇神一堆，一週好幾
天，每間都說自己幾十年、百年一次，市區的路都那麼悲哀的小了，這些神還常常出巡，
每週都在放炮，天還未亮就放，挖勒棍！
高雄市區雖然也有宮廟，但好像很少遇到遶境，跟台中差不多，這兩個城市目前暫加起來
我住了4年，遇到的場次沒有台南1個月內遇到的多，在台南市區生活時，只能算一下一年
中剩哪幾天沒遶境，唉
光上面提到的交通跟廟會這兩點，就是台南永遠翻不了身的痛了，台南只能被高雄壓在地
板磨臉，不管來幾個台GG，市區馬路一樣小，進口車越多只是越塞，偏偏又不是人人科技
新貴，原台南市民仍是吃宮廟那套，一個平均年收300萬的科技業家庭，只能住在這種擁
擠的地方我也只能惋惜
至於空氣品質，以前我空噪科的啦，高雄台南龜笑鱉無尾，鱉笑龜頭短短，五十步笑百步
，難兄難弟還比什麼？
台南高雄一樣很多傳產，低薪血汗，但台南現在靠的是科技新貴
高雄贏在公家、國營事業人口多，職場生活品質優於科技業，收入即使比科技業差但也能
維持不錯的生活水平。
我住市區上下班又準時，晚上、假日都能帶老婆小孩到處跑，要看大飛機跟大船都方便，
住台南假日跟居民、遊客塞，平日上下班跟同事科技仔塞，大家當成磨練耐性的修行也不
錯
以上
by已經陪小孩睡一輪，正起床中場耍廢打廢文的南漂爸爸