做功課很難嗎？
大家都不希望人死
但是國道七號卡在第二階段環評
有興趣可以看
https://youtu.be/NQx1PfWGESE
他介紹的國道七非常清楚到底卡在那
影片中說
13年到二階段環評
開了22次會議
甚至今年二月也開了3場會議
地方人士有人反對有人贊成
「環團幾乎反對」
政府一直有在行動，被你說的好像都沒做事
（這個政府跨兩黨）
你自己不關注不代表他們沒在動作
今年二月環保署開的三場說明會
你那麼關心去了幾場？
台灣就是那麼好笑
國道七照規矩來走環評，結果無知輿論要政府不要管環評直接違法興建嗎？
那你站在什麼立場去罵違法違規的駕駛啦！
然後還在那說卡到別人利益這種無根據的話
你知道政府因為環評沒過還曾想過替代道路
結果因為會影響更多民宅而作罷嗎？
還要鄉民弄熱，要不要那麼民粹？
如果看不慣環評，
直接去推動修法要公共建設都不要管環境啊
回到幾十年前建設不管後續影響污染好了
※ 引述《ceca (生活藝術大師? ? 惽?)》之銘言：
: 到底要死多少人.
: 才換的了國道七號呢?
: 為啥媒體不照三餐報導.
: 為啥議員不照三餐盯著市政府以及立委不盯著交通部詢問.
: 為啥輿論不給出壓力?
: 國道七號那麼重要的一條路.
: 無論是對市區民生影響,減少大車在市中心亂晃.
: 或是對港口,南星,林園石化,大寮工業區有非常重要的交通影響.
: 還是對林園或是大寮的發展,有非常正面的助益.
: 這是一條那麼重要的道路.
: 就是死給你卡在那邊.
: 然後是無論換誰執政,都動彈不得??
: 這到底是甚麼情況.
: 國道十號延伸六龜,後年都要動工了.
: 靠杯,六龜比林園和大寮有人權...XD
: 為啥會先過六龜,而國道七號繼續卡?
: 所以到底是誰的利益被擋?
: 到底是誰有那麼大的能量去阻礙這一條那麼重要的道路發展?
: 新聞也低調,輿論也故意不搞她吵起來.
: 反對團體也不用靠動員或是帶風向操作..
: 反對團體基本上都是用很高竿的"制度"手段,去拖延你的進度,卡住你的各種評估.
: 這是我一路看下來,台灣這20年來最屌的反對團體.
: 你表面上看他們好像只是一群鄉巴佬歐吉桑歐巴桑的組合.
: 實際上,反觀一堆反對團體後面都是政治動員買媒體操作輿論才硬搞成功的.
: 但國道七號都不用,他耍耍規矩,就玩死政府...並且一切輿論都很低調處理.
: 讓整個社會除了高雄人以外,其他所有人都不關心.
: 因此這個國道七號的需求一值點不燃,一值不被台灣放在心上,一值拖延也無所謂.
: 這...背後必然是擋道不知道哪個大人物的利益.
: 否則,去哪打造這麼厲害的反對團體..XD
: so....國道七號這個議題.
: 各位鄉民不把它弄熱.
: 基本上就是繼續癱瘓在這邊都不動彈.
: 到最後,反正死的都是那些騎機車的小市民.
: 大地主有錢人才不去那些地方跟卡車擠在一起..
: 你們的命不值錢,他們的錢才是錢....
: 所以國道七號繼續拖著談他們的利益...你們小市民就繼續被卡車輾斃.