中華路、民族路、中山路、民生路等地方
這些路段有些地方有分割島，
有些地方沒分割島，
沒分割島的地方，
機車是有選擇權能騎在速限50的快車道，
在有分割島的地方搭配自古萬惡的禁行機車，
導致250cc以下的機車在有分割島的地方，
全部只能騎在速限40機慢車道，
騎機車路權在高雄這幾個分割島路段，
可以說跟賤民一樣，
想騎在快車道，抱歉禁行機車。
全國法規不改，地方其實是可以改善的，
我記得沒法規規定分割島快車道一定要全部禁行機車吧，
高雄有些地方有改善，消除禁行機車，
有的地方卻補畫禁行機車。
但是我看有分割島的地方要更改，
牽扯到的範圍太大，一堆道路標示要修改，
除非真的有人夠硬，直接下令修改，
不然我覺得高雄的交通可以說是沒救了。
不止機車問題多，
汽車左右轉道路標線規劃也差到不行，
大型重機問題更多，
號稱路權比照汽車，
整個高雄沒一個南北向快速道路或高架，
只有國道，重機騎士卻不能行駛，
還有一些地方設有機慢車專用道給機車騎，
有國道的閘道可以給四輪汽車行駛，
那大型重機呢？
我記得陳市長也有騎凱旋，
希望他可以在高雄騎騎看，
他是我目前看到有騎重機的首長，
對他期望比較高。
以前執政者說謊設立一個的愚蠢的規則，
現在卻一堆人不斷的想辦法去圓這個謊。