輕軌等不等紅綠燈這問題一直以來都很謎樣...
以現象來說 就好像有時候等 有時候不等 也不知道怎樣
當然這背後可能有啥奇妙的優先權排序演算法去決定
因為當下狀況條件不同 程式跑出來的判定不同 (如同上篇回文)
不過我是希望輕軌不要等紅綠燈 先別提紅綠燈
有時候就有一些讓人搞不懂的準則機制 有沒有看過等空氣?
阿就到一個通行路口或是小路口 什麼人車都沒有 在那邊停住停好久
不知道在停啥東西 我搞不懂 這是程式的bug嗎?
還是啥奇怪需要遵守的號誌燈sop??
至於紅綠燈停不停就一直很謎樣 我是覺得給輕軌優先沒啥不好啦
今天試搭 目前首末站 大概13.4km 耗費時間 55.56分....接近一個小時
區間電車都差不多到台南了...輕軌最高速可以到55Km/h拉
只是喔因為站跟站都很短 剛加速不久就要減速了
有到55km/h的路程是在站跟站比較長距的時候 真說起來不慢 但站跟站短
導致速度無法發揮 而且有時候經過路口還是得停
(就說很謎 搞不懂.. 有時候一個狀況 有時候一個狀況)
都慢成這樣 還要輕軌等紅綠燈.. 有病喔... 然後真的要停紅綠燈就算了
都已給來車切成紅燈 人家都停了 讓你先過 你在那邊噹噹噹 噹噹噹 又噹噹噹
浪費了不知道多久時間 就已經都完全淨空了 在那邊等空氣
早點趕快啟動開走 把燈號給轉換回來 不是雙邊都開心?
反正就我觀察到的奇妙現象 真的是建議看看程式邏輯設計能不能改一下
應該是可以省很多時間 減少浪費雙方很多時間 我是真的不知道等空氣是在等啥
我算偏向支持輕軌派的喔 但這個運作的流程 我是真的很搞不懂
等空氣是為了預防冒失鬼嗎? 罰錢阿 盡量去撞阿 撞到也不會怎樣
賠一賠維修費和罰款不就好了 還可以增加高雄市收入
為啥要為了一些腦袋有問題的阿貓阿狗 浪費時間在等空氣....
附上今天紀錄數據
https://i.imgur.com/i0GabXB.jpg
https://i.imgur.com/JNDAhX3.png