轉換空窗 楠梓以北幾無bike可用
原文連結：https://j.mp/2BnIxOq (臉書楊智達)
前幾天在臉書上跟大家分享高雄市公共自行車系統轉換後的費率，有朋友留言說，已經好
一段時間都無車可用了。我查詢後發現，新舊站銜接竟然南北有別！
目前左營、三民、苓雅等區已經啟用了大量 YouBike 2.0 新站，CityBike 舊站預計明天
才停用，有非常充分的銜接期間，但楠梓區加昌路以北的 CityBike 舊站，竟然早在
6/10 就停止租借！而且，在前市府與廠商談好的原訂計畫中，舊站最晚可以到九月才轉
換成新站，這個空窗期也太久了吧！
簡單來講↓
人口集中區 - 舊站晚停用，新站早蓋好
人口較少區 - 舊站早停用，新站晚蓋好
形成另類區域不公的狀況。
經詢問，使用率是新站啟用的參考依據之一，所以人口集中區域會優先設站。但是，人口
較少區的用地取得難度應該相對較低，沒有先做好銜接再停用舊站，實在很可惜，造成了
讓市民不便的空窗期。
截至上周統計，楠梓以北只啟用了岡山區的兩站，舊站預計會加緊趕工，在七月中就替換
為新站，空窗期已縮至一個月左右，高雄北半邊的市民朋友們只能再等等了。