ubike 2.0在4~7月就預計建置原本cbike的一半規模，可能到年底就會完全追上，可以看見
結合無樁與有樁系統優點的ubike建置的方便性
https://tw.appledaily.com/life/20200406/A4LS3ABAY3F6LIZ3O4I6DLLRPQ/
高雄市府環保局2009年3月首創甲地借乙地還的公共腳踏車租賃系統，11年來多靠空汙基金
及民間捐贈折抵大樓停車空間基金建置，目前全市有314個站點、提供5,628輛腳踏車供租借
，全年使用人次從第一年9萬，隨著站點增加逐年提升至2019年的459萬人次，累計投入建置
經費達2億4,492萬元，營運費更高達3億2,694萬，因站點累積、營運規模擴大，光是去年營
運費就達約6,460萬元。
對營運費逐年增加，但實際收入僅靠使用費及廣告營收等有限，環保局坦言，2019年雖有45
9萬人次使用，但前30分鐘免費、31至60分鐘5元、61至90分鐘10元，費率低廉，實際一整年
下來營收僅953萬，過去9年總營收6,309萬元，嚴重入不敷出，對市府原就拮据財政造成不
小負擔，去年下半年市府決議轉型，尋求民間企業接手。
環保局空噪科長黃家俊說，自己上任後參考國外營運模式與經驗，曾尋求2011年開始負責營
運的高捷公司洽談接手可能，但高捷評估後只願繼續採目前接受勞務委託營運模式，不願投
資介入實際系統的擴建及營運，多年來都苦無業者願意接手，近年來多靠新大樓或商場的捐
贈專戶來建置新站，至於營運費則來自空汙基金，由於1年營運費用超過5千萬元，屢遭質疑
。
由於市府決議轉型並參考雙北營運模式，日前市府公開招商，評選出YouBike接手，因業者
提出新型態YouBike升級2.0版系統，為達市府要求「服務不中斷」目標，YouBike預計將從
本月開始至6月底要蓋新4,500個新車柱，提供2,800輛腳踏車，7月至9月則要將原有C-Bike
系統移除，在既有站點設新車柱，初期會有超過1萬個車柱、至少5,000輛腳踏車。
環保局強調，C-Bike近年營運績效成長，2017年初突破200站後年使用人次都突破300萬，不
過確實有約3分之1站點因地方請託，設置在觀光景點，單點營運增加營運成本、降低周轉率
，未來廠商自負盈虧將提高服務品質及使用人次，新的系統站點更多、提升整體營運績效，
交由交通局主政後也更能與大眾運輸系統結合，成為民眾接駁最後一哩路的綠色運具。
至於拆除後的系統設備，環保局表示，近一、兩年相對較新的設備，如中控台等將會妥善保
存，至於1,600輛未達報廢年限的新車，也會暫存停放，整理過後再視情況販售，做有效益
的處分。（周昭平／高雄報導）