話說很久以前高雄鐵路地下化的時候
政府明明說先不做高鐵的隧道 但是大車站有預留月台
留做以後讓高鐵進入 可是現在說要進入屏東
明明也是要跟台鐵站搭在一起
但卻說進入高雄站的方式用地難以取得.....不走台鐵原路線
我可以想像原本的路廊已經在做綠園道 而且受限於民宅 台鐵隧道什麼的
要再開挖一次 顯得特別麻煩
那就很好奇 為什麼沒有評估一下走
馬卡道路-九如路-高雄站-九如路-省道1號-鳳山溪開始高架-屏東
有些路廊尤其進入鳳山後可能需要截彎取直徵收一下用地
走既有道路的話就像蓋下化捷運一下 道路中間可能需要圍起來
但這至少不會影響高雄大車站站體
而且順著馬卡道路高鐵也是可以從現在生態園區那邊做引道直接進入地下
不會像現在左營方案根本到退嚕像支線一樣
為什麼沒有這樣評估過啊??