先說結論 沒有比較便民
現在很塞
以後會不會更塞 不確定
每天上下班騎車經過就想問候韓導的媽媽
這是1個半月前我在八卦版的文章 沒想到一個半月後還是沒好
節錄部分
最後來噴整個鐵路地下化之後的道路規劃
北高雄我比較不熟 就只噴東高雄就好了
https://i.imgur.com/i8zjvdA.jpg
這是高雄目前火車站以東的地圖
在這3.5公里左右的區域 原本只有4條路能夠穿越鐵軌
請問鐵路地下化後 在這3.5公里的區域內
能夠穿越原本鐵軌區的道路有幾條?
還是4條
他X的 都地下化了 做條路要過去是有多難?
原本拆大順路橋時候做的便道(做得很爛就不說了 反正都封了)
通車當天就馬上封起來了
現在反輕軌走大順路的人 其中一個原因是大順路車流太多
廢話
就有白癡不開放其他路線 要大家通通都去擠這4條馬路 當然車多阿
多開放幾條路能夠穿越鐵軌區 我不信大順路還會塞拉
※ 引述《borisliu (一身正氣)》之銘言：
: 魯叔住在保濕里已經30年，
: 我們這附近的居民有條便道，
: 就是從科工館延續到鳳山青年路的鐵軌旁便道
: 雖說走這條路的民眾是小眾，拆掉大順陸橋便民是大眾
: 但
: 大順陸橋拆了之後，更塞
: 而現在大順陸橋、澄清陸橋、青年陸橋拆了之後
: 然後我們那一帶將近一兩萬個居民東西往返只能全部湧入九如路
: 這樣對於交通有比較舒緩嗎？
: 而且，大順陸橋拆很快，三天！
: 然後呢？就放那樣？
: 機車跟汽車擠在同一道，要撞死人才要繼續完工嗎？
: 那條陸橋從拆完迅速簡易通車之後，整整三個半月了