※ 引述《springfeel (老人星)》之銘言：
: 韓導爛歸爛，還是無法抹滅dpp執政高雄20年來的失敗
: 在韓導上任前高雄有的是什麼？
: 低薪、爛路、爛空氣、高負債
: 好像也沒勞檢這種東西
: 現在韓草包上來了，神化破滅，打臉低能韓粉是很爽，但反過頭來說高雄是無情城市？
: 高雄人之前給DPP多少選票？結果換來的是人口持續衰退，市長選舉得票數破百萬的花媽
: 也失信落跑
: DPP在2018輸的15萬票並不冤
dpp可以輸啊 但是不管誰輸是要讓高雄更好 結果呢?
當然也可以講 過去陳菊的政績拿不出效果 讓高雄人對kmt有所期待
而重新讓kmt在高雄執政 這都可以啊~
聽膩了陳菊講中央八成 換個韓市長講全怪中央都比較順耳?
還是聽韓市長講全台灣人都欠高雄人！就比較公道?
結果呢? 迪士尼? 挖石油? 賽馬場? 愛情摩天輪? 發大財?
一直到現在的蓋國際機場 市長勞跑去選總統 這些就是高雄人所要的?
: 現在邁邁也不過是棒打落水狗，畢竟看情況高雄又是DPP的囊中物了
: 而這個黃線計劃若是在去年選前核定通過的，風向恐怕是：DPP又在撒錢買票了
: 只能說台灣人真好騙，看到一堆推文說感動的這智商跟韓粉也是87%像
感動? 你可能真的不了解kmt在捷運這塊歷史到底是怎麼糟蹋高雄的
先從古早的紅橘線開始講好了
1995年3月，由於高雄市議員對於以鉅額經費興建捷運的必要性，多抱持懷疑態度
，高雄市議會審查捷運局預算時，在二讀程序中刪除了人事、行政等業務費用以外
的全部預算。由於市政府並未對此提出覆議，原本以傳統發包方式進行的捷運細部
規劃、興建準備工作因此陷入停滯狀態
議會 市府一搭一唱 就這樣硬生生停了高雄捷運3年 每次看到這個歷史 我都想到
輕軌會不會也被這樣惡搞 請注意當時的議會跟市府是那個政黨
再來 從紅橘線開始 舉債的惡名就一直隨著dpp執政揮之不去
會不會有人認為是kmt執政 蓋捷運輕軌就不用舉債?
一直到現在大眾運輸 都有kmt反對的聲音 一直如影隨形的跟著
從砍輕軌預算
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2275628
高雄雄輕軌案第二期施工的19億元預算，遭到國民黨籍議員刪除，委員會
今（6）日展開二讀會，民進黨籍議員認為應解除凍結預算，讓工程繼續
進行，不料再度受到國民黨籍議員抨擊，高雄市捷運局長吳義隆嘆，中央
經費不易爭取。
到擋紅橘線延伸案
https://www.chinatimes.com/newspapers/20161129001454-260107?chdtv
高捷延伸案 退件27次終達陣
103年，行政院對延伸線決議採取「全線報核、分段推動」全國首見模式；
延伸案第一階段被退11次，到第二階段被退16次，總共被退回27次。
https://reurl.cc/6YzbZ
砍高雄黃線預算 網轟：國民黨爛到根
國民黨立委14日高喊要砍高雄捷運黃線20%預算，高雄捷運黃線總預算1438
億元，12月14日在立法院遭藍營立委黃昭順、賴士葆喊刪，幾經折衝，最後
遭凍結10分之1
這邊幫黃昭順平反一下
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2655822
國民黨自刪高捷黃線又爭取？ 黃昭順：假消息
軌道建設有9億多元預算，她有意見的是輕軌、不是黃線
黃昭順指出，她主張凍結的「都市推動捷運」科目編列98億元預算，包含新北三鶯
線、淡海輕軌、安坑輕軌、桃園綠線捷運、高雄捷運岡山路竹延伸線，雖然預算項
目寫的是「高雄都會區大眾捷運系統」，但高雄最有意見的是輕軌
到副市長的說法
https://reurl.cc/ALZze
葉匡時:高雄建捷運是錯的
葉匡時認為高雄市過去花了一千五百億元興建紅、橘線捷運，這項政策是錯的，如
果以五百億元建置ＢＲＴ路網，有了完善的大眾運路網，狀況就會有所不同，但木
已成舟，現在要有不同思維，將高雄交通網絡提升另一個層次。
所以 你懂我們這些高雄交通建設 在國民黨民代手下能過大眾運輸的預算 是一
件多麼令人感動的事嗎? 就連輕軌也是好不容易從國民黨執政行政院手上求來
結果現在國民黨的高雄市長 立委 議員要擋 又要改路線嗎?
按照現在韓市府的態度來看 雖然嘴巴喊著要黃線 但黃線舉債600億這個惡
名願不願意背可能又是另一個困難點了 XD