9.2的朋友非常贊成建輕軌
因為高雄不可能不要交通建設
畢竟是前唯二直轄市
不建輕軌就是要建捷運了
依高捷經驗
反正都是要賠錢
不如建輕軌賠比較少
總不會建了輕軌下面又蓋捷運吧
XD
以上
※ 引述《cannengue (是時候了吧~)》之銘言：
: ※ 引述《howenchong (Hoy)》之銘言：
: : 輕軌串連了鐵道文化園區，駁二，真愛碼頭，台鋁，宜家...視野好，舒適，涼爽，
還
: 可?
: : 如果有捷運很好，但也不用摒棄輕軌吧。
: : 如果你也支持輕軌，就表達出來吧。
: 如果你去過公聽會的話
: 你應該就聽過反對的人意見是什麼
: @擋路
: @紅綠燈號不順
: @開車左轉不知所措
: @停車格沒了
: @路外停車場好遠
: @不想走路
: 反對人的意見有百百種
: 但都指向一個大方向：
: 「我開車族、違規族要爽，然後大眾運輸才能隨你搞」
: 就完全是「以車為本」的概念
: 非「以人為本」
: 以人或以車為本並無對錯
: 只是一種選擇
: 但是請不要只會自助餐
: 如果你認同甚至羨慕京都或歐洲城鎮中心廣場那種環境氛圍
: 那你就是認同以人為本
: 如果回到台灣反而還是要讓車子開到爽
: 那根本就精神錯亂
: 要馬兒跑又要馬兒不吃草
: 如果你是認同以車為本那也沒關係
: 以車為本確實有door to door的優點在
: 只是以車為本一定會面臨塞車、空間不足等等不經濟的問題
: 是只要以車為本就永遠解決不了的
: 這些缺點要概括承受
: 不要像個巨嬰一樣
: 要開車又要抱怨塞車
: 停車找不到位子怪停車位不足
: 隨處亂停被罰又怪執法太嚴
: 執法不嚴又怪城市素質低風景不美
: You are not stuck in traffic
: You are traffic
: You are not bumping into problems
: You are problems