作者:
enzo50 (== 鴉片玫瑰 ==)
2018-12-16 23:10:05輕軌,路面電車等大眾運輸，
本當為一個先進城市發展中會出現的基礎設施，
如此才能在有限的空間內提升運輸流量，
因為我們不可能讓效率低下的私人載具無限的成長，
各國先進城市亦是如此(這邊指的是日美歐等國)
高雄的輕軌為什麼很難得到民眾支持的共鳴，
我想在很多小地方可以看到。
舉例,號誌連鎖(這樣的路口我印象還不少):
https://imgur.com/kFdYPYU.jpg
凱旋路右轉瑞隆路。
右轉過去應該要連鎖綠燈，
但你轉過去會發現是紅燈。
這樣不就要停在鐵軌上...?
如果不停鐵軌...又要闖紅燈....
幾秒鐘要讓駕駛選擇....很容易出事的
請依燈號右轉...然後就要停了XDD
兩萬種過多的說明標示根本就多餘阿，
號誌連鎖又不是甚麼高科技，
倒底有甚麼困難...
因輕軌取消待轉:
https://imgur.com/Ybp8buA.jpg
所以如果是機車騎士到這裡靠右準備待轉，
結果在路口看到這個牌子，就往左側切過去，
很快的就能投胎了呢。交通局規畫的人真的超專業。
輕軌是個照妖鏡，
做下去之後才發現我們的交通規劃已經爛透了,
但沒人有肩膀去改,只好改天。
頂著頭皮繼續用錯的方式硬幹到底...
最後輕軌在大家眼裡就是多餘不必要的....
p.s以下跟輕軌無關
這個路邊停車格好精緻
https://imgur.com/86u1wT3.jpg
作者:
mp781245 (mp781245)
2018-12-16 23:18:00不能直接左轉的龜速機車還是別上路害人
作者:
hantulee (花旗卡愛用者)
2018-12-16 23:24:00不少人搞不清高雄凱旋附近的燈號,這邊還好,之前草衙道對面的紅綠燈才是惡夢…
作者: Sandisk (Sandisk) 2018-12-16 23:26:00
沒錯，遇到很多次右轉燈亮了之後，面對我的燈號是紅燈，當下不往前走就是得停在鐵軌上
作者:
cjtv (小當家)
2018-12-16 23:35:00複雜到小弟怕怕
作者: Mcdax (小姐.敢吃青椒嗎?) 2018-12-16 23:41:00
右轉燈轉過去就繼續過馬路啦，傻子看不懂設計好的嗎
作者: kckoichi (煌翎) 2018-12-16 23:49:00
昨天氣球遊行帶妻小去體驗，結論是寧願搭公車...上下車擠在一起，站臺通道及車內規劃（例如扶手）也很有問題，一堆乘客都臭臉互相不爽，悶熱，速度慢還常常要停等...
作者: zzro 2018-12-16 23:51:00
同樣的東西 可以蓋好 也可以蓋爛 有沒有心罷了月台長度 以及某些站點不要說共構 連轉乘指示都沒有就知道蓋起來示範用的而已 真的要用 很多東西要打掉重來
作者:
s5615086 (統計系壘隊)
2018-12-16 23:56:00上班會遇到一種情況，幾十輛機車+汽車等待輕軌經過...而車廂內不到5個人
作者: nchrist (真的是開始) 2018-12-17 00:01:00
覺得輕軌、道路和交通狀況現沒有整合的很好，再多等一段調整時間吧
我整天在路上看到一堆一人汽車沾空間才不爽輕軌沒做好是要鞭市府 但因噎廢食根本腦袋有問題
作者:
jiamama (佳媽媽)
2018-12-17 00:13:00住瑞隆超煩 每次都等很久
作者:
et11117 (et11117)
2018-12-17 00:13:00笑了
瑞祥那段可以紅燈右轉 但車流量這麼大為了輕軌可以紅燈右轉然後平常根本沒什麼鳥車流量的路不可以紅燈右轉 會挨罰單
應該把新舊凱旋路改成單行道會比較好看了你的那個影片你根本沒弄懂那個路口的紅綠燈 你右轉看到的紅燈又不是給你看的 是給一心路方向的車看的你沒發現新凱旋四路是紅燈嗎 你本來就不用也不必停下來啊 因為那個紅燈本來就不是給你看的 不知道我這樣說你懂不懂
其實捷運公車公共腳踏車配套也規劃很爛 不過懲罰的是使用者 輕軌現在使用者和不使用者都被懲罰
作者: qq01030323 2018-12-17 00:59:00
是高雄本身的交通規劃就爛！
作者: twken10 (twken10) 2018-12-17 01:08:00
花很多錢做鐵路地下化，然後再搞個輕軌？？？
你自己認真想一下不就知道了 萬一那個綠燈亮了一心路方向就是綠燈了啊 這樣不是更亂
作者:
reyes1989 (shelly1989)
2018-12-17 01:17:00我們還不習慣所謂的C型路權，需要點時間
作者: nchrist (真的是開始) 2018-12-17 01:17:00
官員大概想一直加新東西就會好棒棒但交通不是那回事
作者:
georgeyan2 (是慎平ä¸æ˜¯ç”šå¹³)
2018-12-17 01:28:00看不懂燈號絕對是設計者的問題 反省使用者？早上幾百台車在等無人輕軌慢慢開 這根本他媽搞笑沒規劃好可以理解 都過多久了？完全擺爛要怎麼不賭爛
作者: JUSTNONE (PTT提供不能娶名單) 2018-12-17 01:31:00
右轉燈亮起時 右轉後請續進 因為不會有輕軌通過 也不會有對方綠燈來撞你
輕軌原本是要紓解交通及推廣大眾運輸 但是它卻蓋在原本的台鐵軌道上 平交道問題沒解決還比台鐵原本的問題更複雜
作者: keike (Eternal Sunshine) 2018-12-17 01:46:00
凱旋瑞隆有續進牌啊，在三角那塊地邊上現在的方式也說不上複雜吧，問題在和往常習慣不一樣
作者:
damnbear (tired)
2018-12-17 01:53:00早上前鎮那邊有多少車要進去，一條那麼大的路，中間硬要插一條軌道，效率高嗎？？
作者:
akay08 (Ara_K)
2018-12-17 02:02:00我們的考照太隨便，變換車道不轉頭檢查的駕駛很多駕照隨便發，道路規劃爛，然後插一堆標語
還有七賢路那個奇怪的轉彎，七賢路縮小車道，把人輕軌跟車全擠成一團。交通號誌連鎖跟秒數也是超怪。刷卡收費更是考驗公民道德的水準。
作者:
akay08 (Ara_K)
2018-12-17 02:10:00作者:
alains (鍵盤鐵人)
2018-12-17 02:45:00右轉瑞隆路可以續進唷不用停在鐵軌上至於汽車中山路往北右轉凱旋路，那邊設計真的是爛
作者: bryant99 (Eason WEI) 2018-12-17 03:02:00
西子灣鼓山一路也是很慘，綠燈了結果前面20公尺紅燈，然後過沒幾台車又要等下一次綠燈了。原本單行道還好，前幾個月忽然變雙向道...再來原本七賢路燈號也是很連貫路又大條，結果輕軌蓋好後塞慘，如果輕軌沒往臨海二路走，或許會好一點。
其實左轉問題如果從根本解決，也就是所謂的分流不分車改善，要左轉的就漸漸靠左，讓機車也可以直接左轉才是最佳解，而不是在那記哪裡要待轉哪裡可以直接轉這種詭異的交通方式
作者:
SHINZI (梯啊ㄌㄚˋ懷挺~*)
2018-12-17 06:21:00可能交通觀念差&三寶太多 香港叮叮車 熊本電車也都好好的
作者:
pal42204 (四二二零四)
2018-12-17 06:24:00華國仔討厭的東西很多啊 像是人行道 不要違規停車
作者:
moonmu (Mu)
2018-12-17 06:43:00如果號誌有整合好 就能減少不少阻力
作者:
lasd (@@")
2018-12-17 07:25:00輕軌=擾民，同事好幾個都在抱怨，上班時間多了5-10分鐘，屆時二階如果建起來，應該會很精彩。
作者: sd810305 2018-12-17 07:32:00
凱旋那邊依燈號右轉，輕軌不會來可連續前進…，你怎麼不說台灣人白目，老是喜歡搶黃燈紅燈，中山凱旋那邊也是…
作者:
vashdark (二十四小時宇宙一圈)
2018-12-17 07:53:00隔壁右轉班超路的號誌下就有牌子寫著右轉紅燈續行
作者:
ysl0927 (睡都睡不飽...)
2018-12-17 08:35:00輕軌不錯啊！
作者:
sazabik (SAZABI)
2018-12-17 08:43:00因為台灣人只配騎機車
原因很簡單 輕軌慢 搭乘的人數又差強人意 佔用到原本道路 蓋的時候交通黑暗期 蓋好了原本四線變成二線 塞久了怒氣值和反感度就提升了不過比起輕軌或機車很多 造成交通最塞的毫無疑問是汽車啦 我們真的有需要那麼多車?
作者: kuluga (kuluga) 2018-12-17 09:17:00
我個人是挺喜歡 上班因為都要送貨 跑客戶 假日出去玩反倒喜歡做公共運輸
作者:
elbira (laetitia)
2018-12-17 09:21:00支持輕軌，但輕軌可以改善的更好不喜歡搭捷運只看到一片黑壓壓和人潮！搭輕軌可以觀察欣賞高雄市容還不錯。在國外我也是一樣
作者:
IbanezZ ( N)
2018-12-17 09:33:00支持輕軌，也支持您的觀察，輕軌可以繼續蓋、並改善小細節。另外，高雄人廢到不行的用路觀念需要好好教育。（我高雄人）
作者: freeflying (jay) 2018-12-17 09:36:00
每次開車經過那都怕會撞到輕軌…
右轉過去就直接過馬路了好嗎 還在那邊有紅燈你是有看到停止線?
作者:
Lighty (放開那女孩)
2018-12-17 10:20:00覺得輕軌沒問題 是規劃有問題
反輕軌的十之八九都是一種我沒在坐，別人也別想坐的概念
作者:
vKHip (be a better man)
2018-12-17 11:46:00腦殘輕軌 到時候蓋在大順路就是交通黑暗期
zech會不會想太多，有些民眾一年內很少搭公車、很少坐台鐵，那要不要反?
作者:
HODALA 2018-12-17 12:02:00希望韓市長能把輕軌拆掉，讓我們好好開車就可以了
作者:
Chirsaka (Chirsaka)
2018-12-17 12:09:00支持大眾運輸不過規劃真的考驗政府的智慧
作者:
missin (EVO)
2018-12-17 12:48:00先把一期做到民眾滿意，二期自然會支持...
作者:
LinBurro (Burro)
2018-12-17 13:00:00輕軌還是停建吧
作者:
elbira (laetitia)
2018-12-17 15:35:00大順路那裡不蓋的話，以後義大開起來會更黑暗吧
作者:
enzo50 (== 鴉片玫瑰 ==)
2018-12-17 16:02:00交通黑暗期本來就會發生，又不是世界末日。
作者:
eemail (eemail)
2018-12-17 16:47:00其實台鐵地下化沒黑暗期是因為旁邊有空間 要不然現在應該還在搞
作者:
inokuma (いのくま)
2018-12-17 17:02:00每天喊，喊3個月就變爛了
作者:
yoyo319 (幼幼)
2018-12-17 18:45:00曾經右轉立刻停在鐵軌上，然後看到有輕軌開過來+1
作者:
alaroom (大帥)
2018-12-17 19:00:00贊同，很多舊有的爛規劃完全現形
作者:
fusen80 (fusheng)
2018-12-17 20:05:00輕軌是非常良善的規劃，大眾交通工具有很多生活不便的人需要！
個右轉燈跟輕軌就有連動，右轉後請續進就沒事。停在軌道上被撞的原因是時間差，因為你停下來了
作者:
ds1441 (wildfire)
2018-12-17 20:39:00別聊這種廢物建設了，就是引一堆護航
作者:
elongation (Takashi Sorimachi)
2018-12-18 00:46:00其實我覺得輕軌對觀光客來說比捷運公車好用。
作者:
georgeyan2 (是慎平ä¸æ˜¯ç”šå¹³)
2018-12-18 01:44:00公民水準等於花錢給政府亂規劃亂蓋 懂了明明就可以換成捷運或brt 沒輕軌時相紅燈Ubike騎那段還他x的更快
作者:
q5341kh (cmomo)
2018-12-19 16:38:00燈號轉換真的沒設計好