有感而發。
台鐵地下化後，對於要過鐵路的人應該要更方便才對。我不知道有多少人是用雙腳走的過鐵軌，還是汽機車呼嘯而過。
上週要從舊城(左營)站從北到南，散步去巨蛋。地下化後很理所當然想說應該可以從站內過去，但事實上是需要從舊左營臨時站跨過鐵路。
鐵路地下化後，原本臨時站的電梯關了，對於上下樓梯不方便的母親來說很不方便。而
裡面只有驗票室燈開著，場景像是屍速列車有一堆喪屍要衝出來一樣，好不容易過了鐵軌到後站，舖在地上的木板年久失修，走起路來發出不穩固的聲音。
後站是我每次路跑必經路線，我不知道上面的政治人物有多少人是實際用走的來觀察過高雄？從蓮池潭、美術館、農16、愛河之心這些觀光區。美術館大門前的人行道磚破掉，用水泥補強一撐就是一、二年，蓮池潭木棧道年久失修，農16一下雨踩下路磚常常噴水。愛河之心一維修連路都沒得走…
鐵路地下化後，雖然交通方便了。但希望能有更多配套設施能一起完成，也希望未來執政者能多關心這些細節。
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