轉錄朋友臉書，30幾歲的高雄人，剛好看著高雄從髒亂的工業城市轉變成美麗的高雄
希望11/24大家都能選出符合自己理念的市長
直接看臉書版 https://goo.gl/VAQzdc
高雄，我們一直在這裡。
■這裡有兩帖藥，你要吃哪一個？
遇到問題通常會有兩種解決路線，一個是短期方案，快速止痛，治標不治本，甚至可能出
現長期不良影響；另一個是長期方案，藥到病除，改善體質，但缺點就是要花比較長的時
間，需要耐心。如果是你，會怎麼選擇？
回想馬英九當政期，我總在高雄街頭看到印上不明公司名稱的遊覽車在一台接一台，載著
一批批中國團客進出各種連高雄人都沒去過的地方（例：鄧麗君文物館），或是在地人已
經很少去的六合夜市，每50公尺賣著一模一樣又貴得要死的海鮮炭烤。
先不論陸資一條龍台灣人賺不到的問題，這些業者在享受人流紅利時，不思考如何提升產
品與服務品質，當陸客離開後，會倒閉一點都不意外，我甚至為這些遠道而來的陸客抱屈
：「這不是一個善待觀光客的方式」。
而如今，有人告訴我們，他想要用同樣的方式「把人帶進來」，有經驗的你，還會選擇喝
下這帖藥嗎？那種聽起來很爽（例：發消費券）的方案真的對於經濟有幫助嗎？你真的相
信選了誰，薪水就會翻倍嗎？你我心知肚明。
■ 因為謝長廷，我才知道並不是選誰都一樣。
2000年，謝長廷當選後兩年，市政毫無動靜，大家罵得要命，多年後我才知道，謝長廷就
是在思考這些盤根錯節的問題，為高雄擘劃一個超過30年的市政遠景，如果是你，站在重
工業天秤的另外一邊，那會是什麼呢？是繼續做為中央的工廠，南電北送，南稅北繳，還
是鼓起勇氣開出另外一條發展道路？
「如果不能做得更好，就做得不同」
跟大家分享一個「猶太人與中國人」的故事，有一個小鎮被開了一條公路，第一個猶太人
開了一間加油站，第二個猶太人看到生意很好於是開了餐館，第三個猶太人開了飯店，第
四個猶太人開了超市，小鎮就此繁榮。而中國人呢？最後開了四間加油站。這個例子不在
中國人這個字眼著墨，但你有沒有覺得後者非常像台灣人會做的事呢？
高雄說要發展文創和觀光，大家都笑了，你笑，那是因為你連自己都不相信。不然我們來
看有沒有其它產業可以做，一級行政機構有可能搬來高雄嗎？金融業搶得過台北嗎？科技
業贏得過新竹嗎？製造業追得上台中嗎？台灣不過就南北385公里，搭高鐵最快1.5小時的
距離，讓各縣市依自己的長處發展特色產業特色不是更為均衡嗎？
■ 陽光、空氣、水，而高雄人吸的是廢氣，喝的是髒水
從日治時期就被規劃為重工產業的高雄，多年來飽受污染和嘲笑不打緊，最慘的是，灰頭
土臉後，企業因為把總公司設在台北，所以污染高雄、稅繳台北，你不妨試著沿著中山路
騎車到林園，用濕紙巾擦拭是一片黑黑油油。但私以為重工業之於高雄，照顧了非常多家
庭，如果要比較所得，還不見得輸其他產業，怎麼不說有人是重工漂、化工漂來到高雄呢
？重要的是，平衡和轉型。
蟄伏兩年後，謝長廷啟動了一些標竿性政策，包含首創垃圾不落地（外國人說台灣人會集
體跳舞的時刻）、文化中心圍籬拆除帶動都市景觀再造、成功申辦世界運動會，加上2000
年政黨輪替後後中央政府的支持，高捷動工、鐵路地下化計畫啟動，十七歲那年，搭著33
號公車每天經過火車站，中博地下道變成中博高架橋，這個城市，二十年來，幾乎是改頭
換面。
我住在愛河上游－寶珠溝，很難想像，以前從寶珠溝一路到現在流行音樂中心的出海口，
就是一條巨大無比的噁爛臭水溝，而現在沿著同盟路，不只有綿延的腳踏車道、治水功能
與美觀兼備的愛河之心，還有以前廢棄工廠拆除後的中都濕地公園，看得到招潮蟹、白鷺
鷥出沒。
而北部媒體很愛講的城市光廊，彿仿高雄只有城市光廊可以去（還有新崛江），但在地人
都清楚，城市光廊象徵意義大於實質用途，對我來說，在謝長廷和陳菊執政的二十年，其
實只是把正常的生活品質還給高雄人。
「不只生存，而是生活」
前陣子，一位合作多年的客戶問我「你覺得要怎樣培養美感？或是你們有在開相關的培訓
課程嗎？」這個問題思考許久後我是這麼回覆的「美感是主觀的，的確有人天生美感好，
但我想，最好的美感教育來自於環境，當你沈浸在一個好的環境中，自然就會被環境所影
響和改變，日本就是最好的例子。而台灣，光是連房子外牆磁磚都選不好了。」
■ 解放灣區，把海洋還給高雄人，海洋城市到宜居城市
陳菊接手後，很多人說她沒有遠景，這也是假議題，因為謝長廷定錨，陳菊執行，這是再
明確不過的事情，包含佔舉債比例重但卻看不到的污水下水道、排水滯洪池設置，善用高
雄海港優勢優勢的亞洲新灣區計畫，你知道現在觸手可及的灣區，以前是被鐵皮圍起來完
全看不到的嗎？
投票前，不妨以中山大學為起點，沿著海岸走，首先看見的是重現天日的英國領事館（山
上那棟其實是領事住所）、整齊有序的渡船頭、人潮活絡的棧貳庫、風箏滿天的哈瑪星鐵
道、台灣經營最成功的駁二文創園區、真的變成公園的公園路，再跨過駁二是灣區四寶，
流行音樂中心、旅運中心、市立圖書總館、高雄展覽館，這四座功能性建設座落於港邊，
有其地標意義，以國際競圖方式把建築之美帶進高雄。再走得遠一點是高雄軟體科學園區
、台鋁MLD、夢時代，這些建設，能說都是大而無當嗎？真的沒有產生任何的商業價值嗎
？
我從1999年開始看演唱會，第一場是在中山體育場（已拆除，現址為中央公園）的張惠妹
，至今已看過超過200場大型演唱會，剛回高雄那幾年，週末常常北漂到台北看演唱會，
2008年高雄巨蛋啟用後，演唱會慢慢開始出現「高雄巡迴場」，這不僅僅是娛樂，作為南
部重點城市，一場演唱會不只是門票收入，包含擴及到嘉義、台南、屏東的聽眾，所帶來
的周邊產值不也是「賺錢」的一種方式嗎？
此外，這幾年大家都在一頭熱蓋運動中心，但陳菊卻是將重心放在圖書館興建及更新，現
在看來，是非常正確的選擇，政府該做的，並不是跟民間企業搶生意，而是做那些可能會
賠錢但很重要的事，最重要的小事。
其實以上所提到的還不及全部施政成績的一半，我也實在不願意再去回憶20年前那個殘破
不堪的城市，但不提，現在的一切都好像都被當作理所當然。
■ 你以為我想？很難不北漂的高雄孩子
2005年高中指考，身邊同學超過80%以上考上國立大學或是前段班私立大學，10位同學大
概有9位離開高雄唸書。雖然在台灣用「漂」略顯誇張，不過既然這是流行用詞，那我們
就沿用無妨。一句「北漂」用來嘲諷高雄人倒是挺輕鬆，卻沒人去梳理其中的脈絡，是頂
尖大學與教育資源的區域分配不平衡，如果可以，誰想要離家300公里遠？
每次回到高雄，就像在透氣，寬敞的馬路，整齊的城市規劃，一條捷運紅線連接高鐵、火
車站、機場，每個熟悉的角落都在持續改變。2010年某個晚上，忽然覺得「啊在台北生活
真不舒服（氣候部分）」然後就打包了行李退了房子，搭上回高雄的車，其實那時候真的
什麼都沒有，也不知道回去會發生什麼事，記得在高鐵上，我接到駁二的電話，確認高雄
設計節工讀面試的時間。爾後輾轉，就在這裡待下來了，而這座城市並沒有讓我失望。
我並不是什麼了不起的人物，但身邊卻總是有著一群「高雄魂注入」的朋友，多的是北漂
南回的孩子，每個人都在自己的崗位想為這個城市留下一點什麼。
■ 都負債3000億了？還搞什麼建設？
本來不想談負債問題，因為這牽涉到政府財劃法過於專業，無法用三言兩語帶過，但因為
太多人舉著「高雄負債三千億，台北還債好棒棒」在喊打，還是稍微帶過，這件事我們要
看兩個層面，一個是負債怎麼來？另一個是負債做什麼？
首先，陳菊上任時接手負債1494億，高雄縣市合併後，承接了縣區264億負債，縣市合併
後，高雄人口比台北市多，面積是台北市10倍大，但合併前說得很好聽，合併後卻少給了
630億，捷運丶輕軌丶鐵路地下化自籌742億，負擔25%增加到45%，反觀...我就不說反觀
了。
關於每年度舉債項目這篇數據文講得非常清楚（如果你有耐心看的話）
https://goo.gl/jnyEKy 看完之後，你覺得這些舉債都是不必要的嗎？另外，可能是因為
華人文化，都把「債」看成妖魔鬼怪，但政府如同一間公司，資產和負債是要一起拿來看
的，你跟郭台銘都跟銀行借500萬是一樣的事情嗎？要看的，當然是舉債項目，能不能在
未來產生效益。
■ 如果現在是又老又窮，那以前是？
如果現在的高雄是「又老又窮」，那20年前的高雄，甚至說是國民黨繼續執政的高雄就是
「又老又窮又醜又臭」，一個在預算上處處制肘高雄的政黨，憑什麼在這個時候，摧毀高
雄人的信心，再以救星般的姿態降臨，就算謝長廷跟陳菊做得有不是，也輪不到丟垃圾的
人謾罵掃地的人動作慢。
我相信所有住在高雄的人都是愛之深責之切，我也不認為過去二十年的執政黨完美毫無缺
點，但在批評前，是不是看清楚事情的脈絡，不要輕易跟著那些不懂也不住在這裡的人起
舞。我們花了20年，把「又醜又臭」給刪掉了，把基礎建設補上了，接下來的市長很清楚
，就是要想辦法提升經濟成果。而近兩年建設到位，舉債下降開始還債，土地重劃完成，
企業進駐消息陸續出現。
「底打好了，體質健康了，這才是一帖好藥」
總是愛得很深也罵得很兇的我，幾個意見
1. 強化建設使用效益，深化軟實力，營運比興建難
2. 嚴格監督施工品質，路不平有101個理由，能克服就是你的
3. 謹慎舉債，不因錢小亂花，不因錢大止步，開源重於節流
4. 扮演好政府的角色，打造平台而不是急著當揮鞭子的人
直球對決，我不支持韓國瑜的理由
1. 請看11/10政見發表會 https://goo.gl/TkMDrf
2. 恢復議員分配款，支持許崑源回鍋議長
願我愛的城市能在選後縫補被撕裂的傷痕
我是台灣人，我是高雄人
我不沈默 #wecare