※ 引述《fytnship (<(￣︶￣)>)》之銘言：
: 看過負債的組成項目後 大致有2個疑問
: ※ 引述《lpllpllpl (三個LPL)》之銘言：
: : https://goo.gl/9mZFLQ
: : 高雄市2012年至2016年的中央補助地方款項，依序減少126億
: : 餘元、168億餘元、169億餘元、166億餘元、188億餘元不等。
: 1.補助款長期排名第3 不先還債?
: 雖然補助款減少 但仍年年蟬聯第3高
: 就連前文提到的其他附近年度也是如此
: 2011 2012 https://i.imgur.com/lTRySmY.jpg
: 2017 https://i.imgur.com/EHfyxXe.jpg
: 2018 https://i.imgur.com/tEtSSJR.jpg
: 2019 https://i.imgur.com/HJmNbS3.jpg
: 拿最多的台北 債務都還到千億以內了
: 更何況
: 其他拿不到高雄這麼多補助款的縣市 也沒欠這麼多負債
: 每年繳出去數十億的利息 省下來不好嗎?
: 高雄補助款長期排名第3 為何不先還債?
: 2.公共建設支出佔比高 卻創造不了工作機會?
: 從 pujipuji 這篇 #1RrV4NFV (Kaohsiung)
: 特別整理出來的預算過10億以上細項 可知
: 每年都有累積百億左右的金額 花在公共建設上
: 有些細項甚至年年都有編列
: 而公共建設不是最能創造工作機會的嗎?
: 相對現在的狀況 卻是高雄年輕人不斷的出走 到外地找工作機會?!
: 這是什麼矛盾的現象?
: (勞檢不足? 預算高卻沒轉變成薪水到勞工上? 只用外勞?)
: 公共建設明明支出佔比高 卻創造不了給年輕人工作(薪資)機會?
3000億負債，一年利息約30億。
統籌分配款，約300億。
歲入約1200億。
高雄人口270萬，面積2900平方公里。
如果優先還債，要停止什麼建設？
道路交通，醫療保健，還是教育經費？
還300億，一年省3億利息。
上面3項經費各少100億，
持續10年。
或者各減半好了，各少50億，
持續20年。
鐵路地下化，要延後做嗎？
如果早十年完成，交通更好，
替每天要經過那裡的人車省下10分鐘，
以一小時只有30元的時間價值來看，
十年乘上人次換算成金錢，
不值得付1%的利息嗎？
算上通膨1.5～2%，
十年後的3000億，要現在還嗎？
另外，什麼樣的土地值錢？
交通方便，公共設施多。
高雄市府的資產藉由延遲還債提前建設而增加的價值，
更會超越付出的利息。
不管賣或是出租地上權都是。
幹嘛急著還錢？
再說，還了2000億只剩1000億之後，
對一般人來說，有什麼差別？
但是交通，醫療，教育，
跟一般人就有關係了。