原文吃光
每次要選舉了這類話題才開始會有人認真討論
深夜睡前就來發個文吧
最近看了不少八卦版 政黑和高雄版文章
有時不知該笑還是該感嘆
坦白說,會去相信那些ＸＸＸ當選,高雄就發財的人,
我只能給予尊重和祝福
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高雄對台灣來說重要嗎？
台灣過去300多年來依靠海運而繁榮,高雄有條件極佳的國際型港口和廣大的高屏腹地
只要弄好交通 土地 水 電 人
自然各商行號搶進,何須思考如何發大財？
先講第一：交通
高雄市精華區段南北向大型公路只有一條國一,並且處於飽和狀態
東西向就10號鼎金和台88線....
還是快搞定國道七號吧
一堆拖板車貨櫃車在市區道路與民爭道，一來不環保 二來事故頻傳
再者,國七對於運輸業者也是樂觀其成，因為不管在運輸的成本和時間上都大幅降低
但妙的是,國七目前正被一群莫名其妙的環團擋在環評階段
第二：水
當初科學園區落腳台南，台ＧＧ選擇台南台中不來高雄
其實是台中 台南 和高雄三大城市經濟發展的一個重大分水嶺
其中很大的一個因素就是水
其實政府一直以來有試著想以台南高雄越域引水的方式解決
大致上就是把荖濃溪上游水引到曾文,讓台南高雄兩地水資源調度在空間和水量上互補
奇妙的是,又是一群莫名其妙的環團在阻撓
第三：電
現今政府大搞廢核,核三將來早晚也面臨存廢問題非長久之道
其實台電大林電廠還有增設新機組的空間
以全新的超臨界機組取代舊有機組
（一定有人靠北要用天然氣,也行啊,天然氣就貴啊,電價漲就別叫）
第四：林園＆大林埔遷村
這個需要好好講一講
其實高雄擁有很好的石化 鋼鐵和金屬業利基
以前的高雄依靠這些崛起,但當時的高雄又黑又臭又髒
20年前謝長廷市長時期引進了城市美學概念建設高雄
（坦白說,謝的確是歷任市長裡最優秀）
讓高雄整個脫胎換骨,變漂亮了，
現在的高雄加上先天的港灣海景，市容的確堪稱台灣之最
但後來的陳菊一直想搞觀光甚至文創，根本本末倒置
其實從早期日本人到後來政府都選擇在高雄設置重工及煉油
這是不得已的必要之惡
高雄有條件絕佳的港 位處台灣西南 還要考慮台灣海峽風管現象
讓高雄即使冬季東北季風下
海面仍能維持最小的潮差和風浪
再者,到了夏天，改吹西南風且氣壓偏低
其實大多數的污染有害氣體是往上走的
不信的話,到了夏天打開你手機的空氣盒子或環保署ＡＰＰ
高屏地區一片的淺綠色就是最好證明
（另外一提,要改善空汙最該立刻做的就是去汰換那些柴油車和老舊的汽機車,
這些車輛所帶來的污染不亞於工廠,但藍綠政客總是帶風向到發電廠和企業工廠
為何？不外乎選票啊 不信今天哪個政客提出嚴格管制機車使用的政策出來
不被口水噴死才怪！ 但這同時也是長久以來政府該告訴民眾卻沒有說的事）
回到遷村議題,整個大林埔和林園許多里, 早該遷村
當然這背後涉及了很複雜地方利益, 另外還是一樣不意外有一堆來亂的環團就不多說了
整個高雄西南角落,利用過去台灣在石化 鋼鐵上發展的利基和技術優勢
一根根的塔槽和反應器給他插好插滿 ！ 市政府環保局嚴格做好監控及管制
將污染集中在西南角落海邊
（覺青和文青一定罵我, 但我想反問, 難道靠文創觀光可以養活大高雄200多萬人口？）
中鋼 中油 和中下游的工廠員工, 其實是很賺錢的
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ＯＫ～今天先到這邊,其他下次有空再找機會說
其實上面說得這些, 都是過去20幾年歷經好幾代政府就已經提出的制定計劃
為何時至今日為落實？ 這問題值得玩味
如果你看到這裡,看出來了嗎？
回到我一開始說的，
上面說的這些哪些是一個地方政府市長就可以決定的事？
一個市長能做的,就是去把周邊建設搞定, 招商引進投資
但前提是你上述的這些平台都沒有或是沒做好,產業誰想來,更遑論產業轉型！
今天選舉兩位候選人，撇除那些可笑的口號不談
經濟政策講白了，韓就是想搞觀光（夠諷刺吧,這點他還比陳其邁更像陳菊）
陳的話就是想找中央要科學園區（我不反對科學園區,但這對高雄來說只是補藥,非解藥）
如此而已...
其他的就留給大家自行判斷
高雄,其實擁有台灣最佳的發展條件,這點無可置疑
講白了，今天檯面上政治人物有魄力有智慧一點的，高雄就不止是現在的樣子
高雄,也不是不曾輝煌過，
就像現在的新樂街，當年可是台灣最早的珠寶街
現在的崛江，過去是全台最早也是人聲鼎沸的舶來品區
許多人也許不知道，台灣第一個現代化大型百貨公司，就在高雄
大叔其實不算什麼咖,沒什麼好說嘴,
這輩子最常拿來說嘴的成就,
大概也只有當年大學聯考二三類組好歹是全國50名內...說起來有點可悲
後來更曾不務正業的跑去跟人參與一些公共政策，但頂多玩票性質
但好歹對檯面上這些公共議題多少了解
以上～睏了睡覺去