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作者: s6210603 (漂向北方) 看板: MRT
標題: [新聞] 高雄捷運延伸到台南 2市合作共同規劃
時間: Sat Aug 11 19:33:41 2018
高雄捷運延伸到台南 2市合作共同規劃
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2516491
2018-08-11 18:59〔記者葛祐豪／高雄報導〕
行政院長賴清德今天表示「要讓高雄捷運延伸至台南」，對此，高市捷運局強調，目前高
捷是規劃到大湖站，至於延伸到台南案，南市已與高市成立小組，將共同合作規劃。
高捷路竹延伸線經過10多年爭取，第一階段工程預計今年底動工，將從捷運南岡山站延伸
到台鐵岡山車站，全長約1,46公里，將新設1個高架車站，工程經費約30.6億元。
第二階則從岡山車站經南科高雄園區、本洲、永安工業區至台鐵湖內區大湖站，全長達
11.76公里，預計設7站，工程經費約272億元，目前已通過可行性評估，正進行綜合規劃
，若順利的話，預計於2024年通車。
台南市政府則規劃由奇美博物館，往南接高雄大湖站，使得高雄捷運能延伸到台南。
高雄市捷運局指出，高捷延伸至台南，分為奇美延伸線、沙崙延伸線，前者由台南奇美博
物館到高雄大湖站，這段由台南市負責；沙崙延伸線則由高雄大湖站延伸至台南沙崙站，
可能由高雄市負責，雙方已成立小組，共同合作規劃。
高雄市捷運局強調，沙崙延伸線可延伸到台南高鐵及台鐵沙崙站，有助串連高雄科學園區
與台南科學園區，讓北高雄產業與南科連結。
台南市政府說明，交通部已把優先路網藍線、綠線、連接高捷的紅線等，於明年及後年均
編列綜合規畫費，每年有2千萬元，將進行整體綜合評估。
作者:
gigihh 2017-08-11 19:36:00又來亂設定工期了，明明就不可能六年完工啊！
這些如果真的都蓋好了 可以從台南一路坐捷運到屏東XD
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2017-08-11 20:11:00老實說 當初南科選址的時候 就應該選路竹阿蓮沙崙這些地方了 現在才要靠捷運串連南高兩都會區根本很困難 中間沒有強而有力的產業支撐 連炒地皮的價值都沒
作者: mazinger 2017-08-11 21:45:00
何時跟北捷相連
作者:
et11117 (et11117)
2017-08-11 22:07:00台南高雄屏東是三個系統，不可能讓你一路到底！
作者:
chiehboy (C'est La Vie)
2017-08-11 22:53:0030年後，這些能通車嗎？....
作者:
mx5108 (28436)
2017-08-11 22:53:00其實真的不懂有什麼意義 坐台鐵有困難嗎
作者:
a90575 (祐祐)
2017-08-11 23:05:00搭台鐵就行的東西
作者:
kutkin ( )
2017-08-11 23:24:00台鐵爆炸很常
要跟台鐵路線不重疊才有意義路線重疊 捷運票價是台鐵兩倍 誰會搭捷運
臺鐵再怎樣不堪，也應該是兩市合作推出城際公車，而不是拉捷運去臺南比如說很多人煩惱的兩地深夜交通往來問題
作者:
kutkin ( )
2017-08-11 23:40:008046a
還是老話一句，高捷蓋到岡山站就好，岡山站以北都是炒地皮用8046a別拿出來說笑了啦，全平面道路有事嗎？左營→國十→國一→仁德或者永康下進臺南市區
再怎樣應該是要去加強高雄對於客運的向量，而不是蓋又臭又長的捷運。
作者:
kutkin ( )
2017-08-11 23:53:00公車，現況是有錢還不一定能開出路線而且人力缺口只會愈來愈大
難道捷運就不用人事成本了嗎？好笑如果真的是開到臺南這個區間多麼長，到時候也不用駕駛人力嗎？
作者:
kutkin ( )
2017-08-12 00:01:00捷運目前人力比還沒這麼缺
作者: xiaoing (xiaoing) 2018-08-12 00:15:00
請給我一個不坐火車的理由
作者:
nniouu (niou)
2018-08-12 00:25:00政客腦袋都裝屎 捷運到岡山就剛好 一直延延三小
作者:
bolide77 (ptt線上遊戲)
2018-08-12 00:28:00賴神！
作者:
xxxkey (跌一跤)
2018-08-12 00:41:00要記得延伸到台北喔
阿不是有台鐵了 炒地皮就說嘛 賴皮任內沒政績 現在又要來吸高雄的血
作者:
jeter17 (smart1599)
2018-08-12 01:05:00捷運台鐵有一樣？那請問一下為何鐵路要有山線海線？一條就夠了啊一樣的東西
作者:
kutkin ( )
2018-08-12 01:08:00事後來看 延台鐵蓋才是運量保證台鐵就是既有的大票倉
作者:
LOVEMG (我已無所謂)
2018-08-12 01:09:00很好，開始學中國花錢建沒有經濟效益的基礎建設，用增加政府支出衝高GDP了。
作者:
jeter17 (smart1599)
2018-08-12 01:11:00高鐵十年前也被說沒有經濟效益zzZ
台鐵經過的行政區人口也較多，若說走台17線，人口數就真的很少
作者:
LOVEMG (我已無所謂)
2018-08-12 01:14:00蔡英文弄些沒人相信的綠能、增加未來絕對會虧損的捷運，不需要中國的導彈台灣就垮了。
作者:
bybus (好久不見)
2018-08-12 01:16:00台鐵跟捷運並行沒有關係啊 可以分散人潮國外行之有年 客運不也是這樣
作者:
me123 (每天一定要開心)
2018-08-12 01:22:00還記得阿扁牽手護台灣，超感動就讓捷運串連全台吧
作者: wasdqqwer (實習生) 2018-08-12 01:27:00
又再想要怎麼浪費錢了
作者:
jeter17 (smart1599)
2018-08-12 01:28:00我想那些說搭台鐵的大概是忽略了中間的站點吧就是有每站停的需求而非只是求直達就像日本電車也分快速.急行.特急..的差別並非所有人需求都搭特急
作者:
Ericdion ( 由心出發 )
2018-08-12 01:53:00知道捷運往北過了左營站後，人瞬間少了七成嗎？
作者:
jeter17 (smart1599)
2018-08-12 02:03:00過左營會少是到不了園區.比如要去高科本週通勤搭台鐵要怎麼去？叫我中途跳車嗎？台鐵也不可能設站了啊影響班次太大現在沿線人口不多不代表未來不多啊
作者:
DOBBS (掛網限定)
2018-08-12 02:05:00為了到園區比較方便就建一條捷運，你不覺得哪裡有問題嗎？等人口衝上來後再來談捷運，是不是比較不容易虧錢呢？
作者:
jeter17 (smart1599)
2018-08-12 02:07:00為甚會覺得有問題？不覺得啊..交通建設本來就是這樣.你問蔣經國當時路上根本沒幾輛車為什麼還要開中山高？中山高到現在我看都還沒回本吧照他們邏輯這債留子孫啊.所以現在有誰覺得中山高是負債嗎？
人口都快負成長了......還在做這種不是重點的事
作者: ak47mg42 (EOOOOO) 2018-08-12 02:37:00
大量開放南亞勞力，補勞動力缺口不遠矣
就之前ceca大的說法 是科技大廠想在高科設廠要求
作者: nchrist (真的是開始) 2018-08-12 02:54:00
高捷延伸台南屏東 高雄錢很多 不錯不錯XDDDD
作者: nchrist (真的是開始) 2018-08-12 02:55:00
中山高是民國幾年 高捷是民國幾年當年台灣可是有人口紅利+經濟成長喔
作者:
LieFang (冽芳)
2018-08-12 03:06:00市區不多蓋幾條 難怪運量永遠拉不起來
作者: nchrist (真的是開始) 2018-08-12 03:07:00
從一心到十全都蓋一條 橫的也蓋滿好了
作者:
bybus (好久不見)
2018-08-12 03:15:00人口負成長還是有277萬 而高捷只要日運量25萬 就能打平真的需要改變的只有搭乘習慣而已
作者:
abadjoke (asyourlife)
2018-08-12 03:25:00希望能早日看到搭高捷到東京的那天
不就是分階段達成目標 台北新北桃園不也垮了三個城市 高雄一樣有機場在南部擴展交通網算有資格吧
作者: kimyestjolie (Spiggi) 2018-08-12 04:23:00
以山海線來比喻差很多好嗎，台鐵是因為有山阻隔，又海線城市發展一定規模才會分兩條，路竹延伸線離台鐵最近一公里，真的必要重複投資嗎？
作者:
deutyi (IL)
2018-08-12 04:31:00提昇良好經濟文化價值的事做沒半樣
作者:
qazedc (wwwwwwwwwwww)
2018-08-12 04:40:00原來是台二鐵啊 我還以為是捷運呢!
作者:
lnmp (統一獅總冠軍!!)
2018-08-12 06:16:00有人大概覺得捷運就是萬解吧,蓋到哪都能解決所有問題錢什麼的都沒關係,那乾脆來個全台捷運大串聯算了
作者:
victorfm (瀑 布 的 季 節)
2018-08-12 06:28:00蓋一條沒人搭的線，選舉芭樂票
作者: TObeET (沉默的ET) 2018-08-12 06:30:00
除非堵車太累，通勤困難，不然高捷的乘車成本根本讓人不想搭
作者:
mrcat (貓先生)
2018-08-12 06:42:00蓋 都蓋 經濟20年來最好不蓋什麼時候蓋反正等路網形成才能談載客量
作者: jii0712 (johnny) 2018-08-12 06:57:00
蓋容易維護難
某樓帳號17…連當年為何要蓋中山高都不清楚…推文字裡行間都是自己用““感覺+腦補””，75年代後出生的嗎？
作者:
noChance (消失的機會)
2018-08-12 07:37:00坐長途何必自虐坐不能劃位的捷運....高鐵台鐵就夠，希望有生之年看到高捷可以直通港澳日韓
作者:
skylion (溫暖的傳說)
2018-08-12 08:03:00其實不是很實用高鐵延伸高雄站+台南站拉捷運比較實在
作者:
jeter17 (smart1599)
2018-08-12 08:23:00所以我不曉得這哪裡算重複投資?我問的你告訴我搭台鐵到底怎麼通勤園區跟工業區啊?有人說等人口起來?這條線跟南捷連結大概也是十年後才有完成.到時沿線園區跟台機三耐米剛好發展起來了不是嗎？二來等到時再規劃土地成本都漲了是越晚建越貴台灣不就是什麼都不提早作才會被外國人笑像貧民窟這條延伸線至少也要南捷出現後才有動靜了這還不夠晚哦？
作者:
onomedu (edu)
2018-08-12 08:46:00少子化無解、10年後自駕技術，高雄台南捷運連線似乎不必要
作者:
dkfs789 (我有妹妹)
2018-08-12 09:04:00真的最好多蓋一點，希望以後可以搭高捷環島^^
作者:
loveu8 (RA1-推廣)
2018-08-12 09:14:00...傻眼，囧
作者:
tecopon (36法郎)
2018-08-12 09:40:00光可研又可以發一包，養活不少人
作者:
atana (在ana)
2018-08-12 09:41:00等等 這樣跟拉出一條台鐵支線差在哪?台鐵支線還比較便宜吧? 像日本一樣都市區外都是JR阿
作者:
jeter17 (smart1599)
2018-08-12 09:47:00沒錯啊日本JR都能環日本島.問題在要求台鐵作幾近不可能吧?因未來十年南高說要發展成產業廊帶的不止高屏地區.台南人口也可能通勤至此上班台鐵要像JR那樣真正捷運化我看30年都看不到吧連民營化都沒辦法了遑論變台灣JR
作者:
annzheng (Annzheng我不是女生)
2018-08-12 10:21:00不要再惡搞中鋼最大股東了，要搞市政府拿回經營權再搞
作者:
hkop123 (hkop1)
2018-08-12 10:27:00看到這個我都想到巴基斯坦…………
什麼時候要南延到東港?這樣以後我要去華僑市場就不用開車了。
作者: talentsu (一休) 2018-08-12 11:03:00
從台南到高雄，搭捷運反而比較慢，執政者真的知道捷運的功用嗎？一路狂延伸，除非政府能把南高屏弄成像北北基那樣的共同生活圈，不然只是燒錢而言，而且是營運之後更是持續燒錢。
為什麼一堆人看到捷運延伸到台南就說從高雄到台南搭捷運又沒比台鐵快 重點是蓋這條本來就不是讓你從高雄搭到台南的啊 重點是沿線的聚落還有產業通勤人口 你要快本來就搭台鐵就好啊 一堆搞不清楚狀況的...
作者:
onomedu (edu)
2018-08-12 11:21:00岡山到台南這一段，規劃單位不知道是否有想到BRT+自駕系統+台鐵各站連結，這樣費用真的比台南高雄捷運連結有效率東西向BRT，南北向台鐵
作者:
savgo (joking)
2018-08-12 11:38:00呵
作者: keita2277 2018-08-12 11:40:00
呵呵
作者: talentsu (一休) 2018-08-12 11:53:00
麻煩台南到高雄這段政府自己經營，鐵定虧錢虧到爆的路段......
作者:
kinomon (奇諾 Monster)
2018-08-12 12:10:00延伸能幹嘛==
作者: keita2277 2018-08-12 12:21:00
消弭南高界線是國家政策，何不從國家直屬的台鐵做起？然後新左營到中洲的通勤班次放他爛也沒人要解決看看中彰、基壢間的軌道系統和客運再比較南高間的
作者: jn9515 2018-08-12 12:33:00
無言 綠線 高鐵線不先弄結果弄這條
作者:
mo1113 (What?)
2018-08-12 13:07:00大灑幣政策 市區多幾條路網形成才有用吧
作者: talentsu (一休) 2018-08-12 13:37:00
台南到高雄沿線的聚落和產業通勤人口養不起一條捷運....連舊高雄市區現有的捷運都都養的很辛苦了.....
作者:
roxiang (天空之城)
2018-08-12 13:52:00無法理解他媽的台鐵就有硬要蓋這段是怎樣市區隨便再多延伸一點才是正確的真的是白癡 沒有人的地方到底要硬蓋什麼
作者:
kinomon (奇諾 Monster)
2018-08-12 14:48:00不要小看國家專業的評估 難道政府會蓋賠錢的建設嗎
作者:
noChance (消失的機會)
2018-08-12 15:39:00樓樓上也太單純
作者: nchrist (真的是開始) 2018-08-12 16:21:00
樓樓樓上應該是在反串XD
作者:
Tristanh (Tristan)
2018-08-12 17:18:00支持延伸到沖繩
作者: kevin75612 (宅男) 2018-08-12 17:33:00
覺得沒意義 搭火車就行 捷運票價肯定比火車貴
作者:
swc38125 (bbchu)
2018-08-12 21:43:00科學園區的消費人口都到台南了
作者:
rice35 (Fan)
2018-08-13 00:59:00可以延伸到桃源鄉嗎？？
作者: luvboa (( ￣ c￣)y▂ξ) 2018-08-13 11:56:00
為什麼有台鐵的卻要浪費錢做捷運到台南？先把車廂購足掛滿好嗎？