高雄港七櫃 長榮海租50年
中國時報
高雄港推銷了8年多的第七貨櫃中心，明年3月第一期2.5座深水貨櫃碼頭即將完工，終於
傳出長榮海運已簽下50年長期租約的消息，讓因兩岸關係生變、一直找不到投資者與租家
的高雄港七櫃有了租家。長榮將用來迎接公司明年即將開始交船的2萬箱（20呎櫃）超大
型貨櫃船。
高雄港在2010年推出的第七貨櫃中心規畫，總投資金額約250億元，當年遭到國內外航商
一致反對，主要是認為台灣貨櫃碼頭過剩，且當時啟用不久的台北港貨櫃中心使用率偏低
。所幸5年後市場出現曙光，法國達飛航運、杜拜環球港務公司相繼表達意願，可惜因兩
岸關係生變，兩家外商都縮手；且因陽明已投資第六貨櫃中心，長榮海運因此成為唯一有
條件租用的業者。
但因長榮擁有5成股權的台北港貨櫃碼頭公司還有3座碼頭未依約興建，以經濟環境不許可
等理由一再要求延後興建，甚至要求無限期延期興建，且長榮在高雄港已租有6座貨櫃碼
頭，使得七櫃的協商頗為棘手。
據了解，最後能夠達成協議，主要在於2萬箱以上超大貨櫃船陸續交船，高雄港必須有可
供該型船彎靠的碼頭，且長榮所屬海洋聯盟已有不少超大型船，都需要條件更好的深水碼
頭。長榮海也承諾會增開彎靠高雄新航線，提供保證櫃量，拉高高雄港裝卸量。
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