民族路往北,
第一個塞點就是要上國10的路口,
緩衝區太小,
導致紅綠燈無法消化車流;
第二個塞點就是上了國10,
遇到高鐵過來要轉國一南下的車輛,
兩者形成交叉互堵,
導致回堵到大中與民族路口,
一整個沒救orz
常開哪邊上國10的人應該有感,
只要過了哪個交叉口,
一定順暢多了!
ps
高鐵東往西方向,
限制只能往國10.
要往國一南下車輛,
應該強迫在民族路前下,
再在民族路上國十匝道,
比較不會因國10匝道緩衝區過小,
導致紅綠燈宣洩車輛不及,
整個卡在一起~
當然這樣做,
可能會回堵到高鐵,
不過高鐵出來的選擇較多,
可以避開塞車路段,
要往國10的選擇較少,
再塞也要排隊~
※ 引述《akstyle (下地獄只是個回家的概念)》之銘言：
: 新聞連結出處:https://goo.gl/FefhvU
: 1.媒體來源:三立新聞網
: 2.完整新聞標題:爭道搶快多意外！違規熱點月開500張紅單 車禍不減反增
: 高雄市民族大中路口，因為是省道連結國一和國十的交會路口，車流量大、汽機車爭道，
: 經常發生車禍，警方因此在這裡站崗開單，光是今年到6月10日為止，就開出3369張罰單
: ，比去年同期1845件多出了1524件，但車禍卻是有增無減，去年上半年40件，今年則有47
: 件，由於這個路口除了車流量多，加上疑似道路設計有問題，目前已經塗銷路旁停車格紓
: 解車流，也設立分流告示，希望能改善車禍頻傳的現象。
: 三輛轎車左轉大中路準備上國道，但誰也不讓誰，兩輛自小客直接撞上，還有上班尖峰時
: 刻，小貨車來不及煞車直接後撞機車，大大小小的車禍頻傳，這是高雄民族大中路口，警
: 方為了減少交通事故站崗開單取締違規，光是1月到6月10日，就開出了3369張罰單，比去
: 年同期1845件多出了1524件，但車禍卻比去年同期多了7件，有增無減。
: 左營分局交通組長高志正：「與去年同期比較40件，有微幅上升7件，但受傷是減少9人。
: 」原來高雄民族路和大中路口，這裡是省道連結國一和國十的交會路口，車流量大導致汽
: 機車爭道搶著上國道，但疑似道路設計也有問題才會車禍頻傳，目前已經塗銷路邊停車格
: 紓解車流，也設立分流告示，希望能減少交通事故。
: 民眾：「車輛太多了，那個紅綠燈安排也沒有很好。」因為這個路段常有回堵車流，用路
: 人大多為了搶快沒有遵守交通規則，大小擦撞不斷，除了希望分流告示能紓解車流之外，
: 也希望大家能多點守法精神，就不會出意外。