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2.完整新聞標題: 紅綠燈當參考？ 高雄交通意外最多是這兩種
3.媒體來源/完整新聞內文: 民視新聞網
儘管今年（2018年）1~4月，高雄市十大易肇事路口開單數增加，但車禍件數卻是不減反
增，交通大隊說，意外主因大多集中在沒有保持安全車距以及闖紅燈，所以若不將交通規
則是參考用的觀念徹底改掉，恐怕再多的罰單，也無法減少事故的發生。
衝衝衝，高雄人愛衝敢衝，像阿伯騎腳車，也不管有沒有車直接就騎過去，結果被機車騎
士撞倒，另外也經常有機車騎士到了路口也不看紅綠燈，就直接飆過去，下場通常是慘不
忍睹。
高雄市交大交安組警務員陳柏年指出，「肇事因素大都是前後車未保持安全距離，以及未
保持兩車安全間隔有關，來自於闖紅燈和超速行駛。」
高雄市從今年1~4月，共發生了17397件車禍意外，而最扯的是，這些肇事的主因不是超速
就是闖紅燈，也難怪網路流傳高雄人把紅綠燈當参考用。
高市交大逕行舉發組警務員許玉林就說，「以今年統計的話1~4月份，超速的部分9萬6千
餘件佔最多，其次的話是闖紅燈有2萬3千餘件。」
違規左轉，被笑稱是高雄式左轉，路口號誌也常被視而不見，高雄騎士們給人的印象，就
是喜歡貪圖方便逞一時之快，賺短短幾秒的時間，也因此導致車禍件數，前兩年都居全台
之冠，就連加強取締，還是無法減少，真的要提醒民眾，十次車禍九次快，寶貴性命最重
要。
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