小魯我住在內惟這附近，想問一下：
請問美術館前的輕軌是雙向還是單向的呀？
因為我看那個道路也沒有說很寬，如果雙向蓋下去道路不就變超小的嗎？
雖然我本人是很希望輕軌能趕快蓋好啦，這樣去夢時代玩就可以直接坐車去玩了

https://www.nownews.com/news/20180416/2736642我有看到這段話「人行道削減及取消停車位方式來彌補」這也是為何我覺得居民抗議很正常的原因之一你說很自私嗎？問題是這就直接在你家旁邊，他們有聲音很正常吧對啊!是蓋在中間沒錯，我也是有找了些資料這說明不太可能滿意而且停車位縮減我也沒看到任何輔助機制(增加其他輔助停車位)總不能因為他們住美術館有錢就砍他們生活機能理所當然藉由週邊路外停車場替代尚有餘裕汽車343席。這段我超不懂意思

就是會找地蓋停車場的意思

https://imgur.com/SWmnoz7.jpg 這是我去函館時的照片但我覺得城市不同，車流量也有差異，至少大家能互相討論我也只是有上去提醒希望能別把抗議群眾和反對聲音視而不見我回去住康橋的光榮碼頭館(因為家搬到燕巢)都能聽到輕軌的鈴聲

停車位縮減到事情在報告裡面都有說會另外開創新的車位來彌補吧

就是這句話，我當時找了幾篇沒看到位置會怎麼安排

蓋輕軌的目的是什麼?似乎被政府模糊焦點了

刁民就是這樣，自私，阻礙國家進步

有不同意見政府當然要關注 但是等要動工才跳出來 這...

樓上兩個言論就是我當時最常聽到的，但實際上大多數情況包括很多拆遷，當地居民都是後知後覺，畢竟不會那麼敏感至於阻礙進步，很多討論中還有蠻多地方可以討論，包括經費預算

到底是資訊沒傳遞還是沒去接收這種事很難說 我們這邊要停水都已經每戶貼紅單提醒了 還是有人說不知道@@

比大順寬多了

樓上的中國式新聞，我都會等到實際使用過者的經驗才敢分析

中天新聞就更明顯有它的訴求了

中國輕軌蓋超兇的 去年就通5條北上深都還有進行中的輕軌計畫 二線城市更多

這部分可能我是傾向別盲目跟隨風潮為訴求，主要是鐵路和公車兩者的建設方式或是不如預期時的裁撤難度有相當差異

單純房價問題吧 當年吵美術館應該沒想過會有吵死人輕軌 又或是說當時幻想中的輕軌沒這樣吵

多出國 不然也多上網查資料也好而不是單純的"我不方便" 就反對 真的是拉低國民素質

一樓的聯結有提到停車格其實是足夠這則新聞也有說明 https://bit.ly/2LENzpD區塊內的停車格800多 尖峰也才用不到500 另補足機車格200會吵停車格的 合理懷疑就只是想路邊停車而已至於輕軌對附近住戶交通上的影響 我想到的是 因輕軌置中部分居民車庫正對輕軌 會無法直接左轉往翠華路方向但是否能以增設一小段供左轉的車道 就要考量路權的問題了另外 輕軌蓋好後 當地居民也同樣享有一樣的優點方便購物 就醫 學子通勤 觀光 轉乘 不懂有什麼好超級不爽

靠北 原本鐵路地下化後又來個輕軌XDDDDD

為什麼現在才反應，因為現在才在挖門口啊之前都是聽說用台鐵舊軌道一挖門口就是你們現在看到的抗議