※ 引述《ujay1990 ()》之銘言：
: 高雄透天厝車庫違建 立體綠化可免拆
: http://www.chinatimes.com/newspapers/20180529000313-260204
: 2018年05月29日 04:09 工商時報 顏瑞田／高雄報導
: 因建蔽率偏低的問題，導致高雄將近2,000戶的透天厝，因「二次施工」的車庫形成違建
: 遭到取締，高雄市政府工務局副局長黃志明昨（28）日表示，建商在透天厝屋前增建室內
: 車庫，只要根據高雄厝法規，在屋前頂蓋增設立體綠化，即可免除被拆除的命運，轉型為
: 節能減碳綠建築。
: 黃志明說，透天建築是中南部常見的居住形態，高雄新建的大樓與透天棟數，比例約略是
: 3：7，但因建蔽率的限制，透天厝很難再建車庫。
: 他說，一般而言，高雄住宅區法定建蔽率約在40到60％，以透天3樓來說，一樓光是選擇
: 設置門廊、客廳、廁所與樓梯間後，建蔽率就用完，更不用說是車庫了。
: 黃志明指出，高雄首創全國的高雄厝，就是以環境彌補的概念，將原本是超建的屋前車庫
: 、或屋後增建空間，以綠能設施、或通用化空間，免計建築面積，讓違建空間得以合法化
: 。
: 他表示，高雄厝透過綠能等設置免計建蔽率，實則已將建蔽率提高至70到90％，相關綠化
: 透水的建蔽率性能要求，改以立體化的方式滿足，也更強化耗用土地面積大，但單位居住
: 人口少的透天建築，能更有環保綠建築的效能。
: 工務局違建大隊說，不論是新建或舊有違建類型，都有機會透過改造成高雄厝合法化，免
: 於被查報拆除，也就是可以增加法定建蔽率以外的面積。
: (工商時報)
我是覺得有的違建 ex.屋頂適度加蓋 雨遮 法定空地車庫....等
在結構安全 不影響交通及環境 的情況下
能有法規可以用綠美化或其他有益的補償措施來得到增額建蔽率與容積
我覺得是好事啦 不然大家還是照樣給你蓋違建 怕被拆又用便宜的材料與工法
結果就是違建依舊但永遠都是醜醜的鐵皮屋海.... 根本破壞市容....
重點還是在於怎麼審核所謂的綠美化 結構安全 與 環境的協調了