近來輕軌二階議題正夯
甚至是跑了好十幾年流程才在那邊
「休蛋擠雷」
真的是讓人無言
想說這個議題
但又牽扯到很多面向
所以就打這個標題了
一、到底高雄的路是否大條
以前在我小時候，還是觀光客時期
在我眼中的看法真的是如此
感覺上真的很氣勢磅礡
南高中山四路還有港區那帶的道路真的很寬
後來長大後，變成偽高雄人
才發現實際上不是如此
生活週遭存在很多錯誤設計
甚至是那種明明很窄
卻硬設分隔島的例子
如南高中華、北高民族
北高雄市區的道路更是悲劇
二、到底高雄的道路是否好騎好開
表面上看起來是這樣
但實際上如上面所述
存在很多錯誤設計
所以並不如想像中好開好騎
三、高雄市的停車位是否好找好停
在一般的情況下，高雄真的好找好停很多
就算是熱門商圈
只要多繞多停走個十分鐘
一定會有合法的停車位
只是很多高雄人懶
或者這應該說是臺灣人的通病
一定要在目的地門口
好像多走幾步路就會死
所以就給他違規停車
四、高雄其實硬體規劃得很不錯
很多道路的設置人行環境很好
例如中山路
在臺灣應該排前幾名
但如上面說的，因為很多人很懶
加上市府的理盲濫情，不敢開單
可能礙於市議員壓力
導致各種違規頻傳
不過執法態度這點臺灣只有臺北比較好
其他縣市差不多
五、到底應不應該蓋輕軌
雖然也希望他像個東京山手線、大阪環狀線是個重軌
但部分地區如目前一階路段有些太空曠
不是很適合
二階行經高雄市人口最多的東三民
雖然不是重軌
但至少有獨立空間，這條二階會比一階來得重要很多
不過亂象應該也會叢生
六、推廣大眾運輸重不重要
重要，當然重要
只要是大都市一定要做的
只是高雄很多都是硬體做好、軟體不到位
應該要有人有決心
不只是劃線蓋好就好
整治全市由上而下
相信搭配有的硬體，公車路網重建加密
高雄一定能成為很棒的城市
作者:
pilot1982 (173-72卻覺得瘦好多)
2018-04-20 00:50:00無法治地帶，違規駕駛違規停車沒人管這麼方便，搭大眾運輸顯得更慢又不方便
作者:
mrtatami (誠品冷氣不涼)
2018-04-20 01:15:00高雄款的玩法 還期待什麼
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2018-04-20 02:06:00捷運施工後中山跟博愛路的路幅有縮減過所以你覺得寬不是錯覺
路那麼大條，全都拿去搞分隔島做車種分流阿，北高民族三線雙向，晚上六七點比台北還塞，之前在快車道排隊我還以為是過年過節的高速公路
作者:
chris133 (物理治療波)
2018-04-20 06:52:00怪交通不便所以開車騎車，然後政府努力概大眾交通工具又嫌，這什麼市民
沒看過政府在道路交通設計上做了什麼很努力的事情，反倒做了一些很87的事，例如最外側左轉道
作者:
IbanezZ ( N)
2018-04-20 07:43:00路其實不大，被違規弄得不方便，違規魔人倒是很方便...
作者:
eemail (eemail)
2018-04-20 08:24:00高雄所謂的規劃好其實都算很久了要不然現在較熱鬧的地區怎會都在外圍
作者: spencers (聽說？) 2018-04-20 10:02:00
中山路人行道? 那不是逆向違規魔人的專用道嗎
作者:
marsx3 (火星人)
2018-04-20 10:49:00路寬但是都劃雙向二線或單線，東西向那十幾條都是，中山一路跟博愛二路雙向三線硬是把內線劃左轉道，路寬根本是騙局
作者:
chen628 (囧ing)
2018-04-20 11:20:00如果高雄的路不好騎好開其他縣市可以去自盡了
作者:
pal42204 (四二二零四)
2018-04-20 12:11:00白癡分隔島跟擋在路口的待撞區先拆一拆就好
作者:
dly (準確而不是快速)
2018-04-20 12:46:00馬路蓋十線道給台灣人都不夠用，最外側劃路邊停車格停好停滿，緊鄰的車道一定有車閃黃燈路邊暫停開車門卡死後面來的車，至於最左邊的兩個車道一定從前面路口開始有要左轉的車輛回堵，本來一線左轉變兩條，蓋了那麼大條的路只剩中間那條可用
作者:
kgskgs (芒果冰砂)
2018-04-20 13:41:00高雄的路還不好騎不好開？那有哪個縣市好騎好開的？麻煩推薦謝謝
除台北以外，高雄相較各縣市的確路線規劃最優良，但未來一個問題是沒地方放新的南北向快速道路而未來更北端 橋頭 楠梓一帶如果大開發 那現有路線也是直接炸掉，因為現在上下班時間就已經蠻驚人的了
主要就缺高雄-台南的快速道路 一直依賴國一所以很多人對國7寄予厚望......
作者:
missin (EVO)
2018-04-21 03:34:00很多重要路口也沒設左轉避車道...