[閒聊] 這種道路違停改善寄給市長信箱有用嗎...

作者: enzo50 (== 鴉片玫瑰 ==)   2018-03-25 16:32:22
草衙道周邊道路為上下班交通熱點,
常常看到違停真的很危險...
我想到一些簡單且可以立即改善的點子,
已經寄給市長信箱..不知道會不會被受理....
各位板友有類似的經驗嗎?
或者是應該向哪個單位反應比較有用呢...?
還做了圖示...寫公司提案都沒這麼認真...orz




如果你也認同,也歡迎複製內容一起寄吧!!
更新:原文似乎被轉到警察局...我又寫了一份給交通局...
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市長您好:
高雄大魯閣草衙道開幕至今已營運多時,
周邊交通經過各方疏導目前尚且正常,
唯獨以下兩點:
1.中安路右轉中山路往市區方向,
機慢車專用道常有汽車違停,接送乘客上下車,
切入路邊時常與往來之機慢車造成動線衝突影響騎士安全險象環生,
切回汽車道亦造成往來之汽車動線衝突,
一次違停等於造成其它用路人兩次的交通安全風險。
單靠警察取締違規效果有限,平時無人站崗時狀況依舊。
2.中山路靠近草衙道路口跨度過寬,晚上照明亦不足,經過該路口視線不佳,
很容易忽視行人造成生命危害(該路口竟是深夜開放行走紅綠燈?)
是否本末倒置? 且行人綠燈秒數不足,老弱婦孺者過馬路根本非常倉促。
本人認為針對以上兩點可做出的立即改善:
1.草衙道鄰近中山路/中安路口兩側之人行道,
應全面施做無開放缺口的人行道安全護欄,
僅開放往空廚方向可過馬路,除可保護行人安全,
亦可完全阻隔乘客於路邊上下車之可能,
自然就不會再有違規臨停。
2.因目前已有捷運地下道,
建議塗銷路口班馬線,廢除行人通行燈號,
全面強制走地下道過馬路,
可完全隔絕行人與車輛碰撞之可能性。
路口上方陸橋底部增設照明,
彌補過寬路口無路燈造成視線不佳之問題
以上兩點請相關單位研究是否能就這兩點問題提出改善.
謝謝
詳如附件圖所示無論你要聊什麼,內文都需有關高雄之人、事、物。
也請不要利用高雄板發佈 文、洗文章、衝文章數。
作者: lpllpllpl (三個LPL)   2018-03-25 16:37:00
其實這點子不錯喔 是可以推廣看看但捷運地下道半夜一點到淩晨這段時間會關閉 雖然這段時間也應該不會有人走班馬線啦XD
作者: zzro   2018-03-25 16:39:00
違停不好 可是人行道護欄跟違停有甚麼關係呢? 不讓他們下車?沒搞懂我的意思 既然畫紅線都不足以阻止他們了 放護欄可以?國外那個太低 150公分差不多 是說先做低的可以發包兩次工程
作者: Hinger05 (Hinger05)   2018-03-25 16:55:00
推你的構想 ,捷運站出口處應該都適用 ,一堆接送違停跟小黃臨靠真的很煩
作者: lrcking (28168975)   2018-03-25 16:55:00
建議非常好,猜測下任市長機會會做,這任就..
作者: Serah   2018-03-25 17:11:00
你怎麼會有市長信箱有用的錯覺
作者: truffaut (Bon Vivant)   2018-03-25 17:15:00
香港有設鐵欄杆 行人闖馬路撞死好像不關汽車駕駛的事
作者: ds1441 (wildfire)   2018-03-25 17:15:00
除了滿足仇四輪的壓力宣洩看不出對交通有何幫助
作者: memo5215 (賈斯柏酷)   2018-03-25 17:17:00
今天巨蛋周圍也是停車場
作者: sleepyrat (sleepyrat)   2018-03-25 17:20:00
那個路口很奇妙,禁止行人走斑馬線,允許汽機車停紅線~要設護欄,也是設在機車道與快車道之間
作者: enzo50 (== 鴉片玫瑰 ==)   2018-03-25 17:28:00
只檔汽車道一定會有白癡開進去機車道的
作者: aroo   2018-03-25 17:29:00
這個建議很好,一堆白痴開車的在那邊右靠接送,然後再左切回快車道,導致上下班時段那邊個路口常塞
作者: kuluga (kuluga)   2018-03-25 17:30:00
我推 之前也差點被大魯閣捷運站那違停害死 看到他停那 我只能往旁挪 結果一輛大卡車剛好 從我旁刷過去 還好我沒大移
作者: chen628 (囧ing)   2018-03-25 17:33:00
成龍都會飛過去穿越馬路
作者: Mcdax (小姐.敢吃青椒嗎?)   2018-03-25 17:37:00
做這個是養工處吧,新堀江那有
作者: kreuzritter (Sundance Kid)   2018-03-25 17:37:00
高雄人根本不怕你開單,反正有民代/媒體可以處理
作者: momocoffee (少女小豬)   2018-03-25 17:57:00
養工在工務局底下哦 但我也不知該寄給誰
作者: TryToBe (奮發低調雞掰人)   2018-03-25 18:06:00
日本人出了名的守規矩 人行道一樣一堆護欄 護欄本來就是很好的防護工具 只是啦 在台灣 擋車柱會被拆掉 高起的人行道會被私設斜坡 用護欄百分之百會被鋸開
作者: tmwckebbhf (等待~)   2018-03-25 18:12:00
有錢都好辦事,最怕就是沒錢!
作者: enzo50 (== 鴉片玫瑰 ==)   2018-03-25 18:12:00
我的邏輯很簡單,這些鳥事都是有可能,但無論如何都要有一個開始才能修正做法,而不是反正做了也沒用而什麼都不做
作者: thedoggoing (KINGSIZE)   2018-03-25 18:45:00
那裡還有機車不想繞一大圈逆向的
作者: amou1030 (手牽手一起走過)   2018-03-25 19:01:00
日本就是這樣,很多地方都可以做但是一句擾民可能市府就縮手了
作者: cjtv (小當家)   2018-03-25 19:08:00
有用,推
作者: neon7134   2018-03-25 19:13:00
高雄市政府不用期待了啦 寫信建議騎樓整平 只用“未來將列入騎樓整平路段”11字敷衍回應
作者: enzo50 (== 鴉片玫瑰 ==)   2018-03-25 19:19:00
騎樓不可能了,現在比較有希望的是路肩廢掉改作人行道和停車彎。
作者: peter77107 (彼得)   2018-03-25 19:20:00
做事要用對手法...
作者: ukiki (那些是非題)   2018-03-25 19:24:00
真以爲市長信箱是陳菊收信跟回覆?
作者: enzo50 (== 鴉片玫瑰 ==)   2018-03-25 19:26:00
如果沒有用的話…那麼哪裡才有用??市長信箱當然不是本人,你想表達什麼?我以前寄過至少相關單位會有人回覆啊
作者: wukeepo (Keepostark)   2018-03-25 19:30:00
違停真的太多惹
作者: HIRU (HIRU)   2018-03-25 19:31:00
如果說市長信箱沒用的話 要試試議員嗎?
作者: vanurd (your grace)   2018-03-25 19:36:00
建議不錯,等有官員在那邊出車禍就有可能被採納
作者: enjoyyou (漫步人間)   2018-03-25 19:55:00
也不是沒用 是小市民的沒用而已~~
作者: amou1030 (手牽手一起走過)   2018-03-25 20:13:00
議員也是沒陸用啦,不用太期待
作者: jplo (jp)   2018-03-25 20:23:00
方法不錯 ,護欄+植物,爬過去被植物刺
作者: qwertgb (cena)   2018-03-25 20:32:00
問下一任市長其邁看有沒有機會吧,肥菊不適要去當秘書長了
作者: pipipipiyaya (小河馬不糟糕)   2018-03-25 20:40:00
因為 這是人的問題 不是道路的問題
作者: GTR12534 (カラス)   2018-03-25 20:54:00
老實說從觀念改善比較好 這真的是人的問題
作者: enzo50 (== 鴉片玫瑰 ==)   2018-03-25 20:57:00
從觀念做起須要全盤的交通教育檢討,跟做欄杆比,後者是速效當然,交通教育,修法,考照制度也是需要改善的但如果一個欄杆都做不好,真的沒辦法期待了日本考照制度之難,法規之嚴,駕駛水準之高有目共睹該做的人家一樣也沒少,這才是正確邏輯而不是一句相信人民(老闆)會自制...
作者: tcssh211054 (脫胎換骨變金剛)   2018-03-25 21:40:00
贊成加護欄然後跨中山路那條斑馬線到底何時要塗掉投市長信箱人家只是複製貼上回你而已 查列管公文看就知道
作者: mrtatami (誠品冷氣不涼)   2018-03-25 22:28:00
人行道護欄絕對可行也有效!馬尼拉的馬卡蒂主要道路就是用護欄 行人無法穿越更別說臨停了
作者: olikm (T哥)   2018-03-25 22:33:00
重點是鯛民的道德素養低,只要有洞可以鑽還是會違停
作者: yayaorz (壓壓毆啊繼)   2018-03-25 23:16:00
快車道與其期待政府改變,機車騎士不如自己裝行車記錄器,天天送檢舉。
作者: lidongyun (Dong)   2018-03-25 23:31:00
裝行車記錄器多多檢舉做功德
作者: pal42204 (四二二零四)   2018-03-26 00:37:00
居然只有一個四輪爺7pupu
作者: ATC5566 (Italian Stallion)   2018-03-26 00:41:00
個人認為應在汽車與機慢車道之間做個分隔島分流,另,若可行,於路口再加做高架藍色專用標誌提高分流辨識率(但高架還要考量高度,因為大車多,裝太高怕被高架橋擋住,太低也不行),如此可減少汽車闖入機會,如果汽車還要硬闖只能無言。至於人行道護欄,國外也不是每個地方都裝,但在台灣是要裝的,我認為主要目標是防止人行道變汽車停車場,機車難防,擋車柱也擋不了,但要實現的那天還要很久以後。
作者: x9898997 (大聲個P)   2018-03-26 00:58:00
推文看下來快昏倒,車種分流害死一大堆人,動線交錯有夠危險,還一堆人要用分隔島隔開汽機車…你們推崇的汽機車分類,今天才毀掉兩個家庭,一個從日本來的汽車駕駛以為他已經在最右邊了可以直接右轉,結果機車從右邊路肩直行撞上,拜託不要再車種分流了真的還有,馬路上只有快車道跟慢車道,上面塗禁行機車,因為官員還停留在白牌只能慢慢騎,慢車禁行快車道是可以的,但是現在哪個白牌算慢車的?
作者: SeTeVen   2018-03-26 09:54:00
大爺們站出來
作者: yayaorz (壓壓毆啊繼)   2018-03-26 10:07:00
竟然還有人支持分隔島那種降低運輸效率跟容錯率的鬼設計
作者: shuo19971203 (iphoneQQQQQQ)   2018-03-26 12:43:00
推你!
作者: enzo50 (== 鴉片玫瑰 ==)   2018-03-26 12:48:00
裝了安全/分隔島只是對騎士加了更多威脅
作者: horsegay (you know)   2018-03-26 13:04:00
作者: andyeva (輕微胖)   2018-03-26 13:55:00
要選舉啊。寄給候選人吧
作者: cc77 (琪)   2018-03-26 13:57:00
有用喔,之前行李箱因為柏油路面高低差拉壞滑輪,寫市長信箱陳情,後來轉相關單位,十全路到博愛路間就重鋪了,而且鋪的很仔細,沒有高低差
作者: pippen2002 ((EJ1547))   2018-03-26 16:30:00
等你當市長應該會有用! 快點努力加入黨部?(誤)
作者: abc55322 (笨鳥不唱歌)   2018-03-26 19:35:00
沒用
作者: alaroom (大帥)   2018-03-26 19:46:00
推你的建議,不過高雄垃圾政客應該沒人想在這塊認真

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