※ 引述《papapapa5566 (56)》之銘言：
: ※ 引述《oaboy (歐A男孩)》之銘言：
: : https://imgur.com/PJW0xmn
: : https://imgur.com/JfxhNmY
: : 請問一下各位空污專家 現在又是什麼原因讓高雄空氣變差了?
: : 高雄空污就只是地形關係 所以南風就能拯救高雄?
: 這兩天aqi高雄是綠色到黃色,
: 不就說明高雄紫爆空汙根本不是
: 境外汙染造成的主要因素,
: 也不是民眾的汽機車汙染佔大宗,
: 主要就是自己縣市工廠亂排放廢氣
: 和大貨車造成的主來源.
: 不過沒關係,只要把空汙扣在你們
: 民眾車子造成所以要多搭捷運,
: 車子檢驗愈來愈嚴,但貨車ㄧ樣鬆
: 就有人自動無視政府執法不力(官商勾結)
: 真的很ez
這不要說愛嘴什麼啦 來對比一下 2017年過年那幾天的空氣品質如何?
從2017的1/27~2/01 春節 一樣取兩天來當對比 除夕跟初一 1/27~1/28
https://taqm.epa.gov.tw/pm25/tw/HourlyData.aspx 參考網址
取pm 2.5 有比較詳細的現成範本可以參考 取指標性市區地點 五個來做
討論 仁武 左營 前金 小港 鳳山 24小時的數據
2017 1/27~1/28 https://imgur.com/hw1FAc9.jpg 24小時pm2.5數據
2018 2/15~2/16 https://imgur.com/3FGIGx1.jpg 24小時pm2.5數據
由於2/16還沒過完 所以只取到下午三點的數據
看這個數據表來講 是不是2017年的除夕 初一 各大重工廠都不停工
要不然pm2.5數據怎麼高出2018 這兩天那麼多 尤其是在左營 前金
小港 部份時段是有高達5倍以上數據差距
工廠的影響一定有啦 這個沒啥好否認的 既然要說工廠停工影響有那
麼大 我們就舉出一樣的條件來對比 看是不是真的有差那麼多
這樣就應該有更準確的討論方向來研究了