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作者: Sunny821210 (Vancomycin) 看板: MRT
標題: [情報] 高雄捷運107年1月運量
時間: Fri Feb 9 11:56:02 2018
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║ 高雄捷運107年1月運量 ║
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║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║
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║ 本月 ║ 運量(人次) ║132,436 ║42,703║175,139 ║ 8,883║184,022 ║
╠════╬═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║和106年 ║ 運量(人次) ║149,750 ║46,708║196,458 ║11,398║207,856 ║
║ 12月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增減百分比(%)║ -11.56 ║- 8.58║ -10.85 ║-22.07║ -11.47 ║
╠════╬═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║和106年 ║ 運量(人次) ║139,657 ║46,007║185,664 ║ ─ ║ ─ ║
║ 1月 ╬═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增減百分比(%)║ - 5.17 ║- 7.18║ - 5.67 ║ ─ ║ ─ ║
╚════╩═══════╩════╩═══╩════╩═══╩════╝
http://www.krtco.com.tw/about_us/about_us-6.aspx
輕軌:http://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/breakingnews/2330577

這也是因為期末考的關係嗎

去年過年是一月

二樓別那麼快點出事實 這樣有些人還來不及高潮

樓上也不用太高興啦 高捷運量差是是事實就不要怕別人酸了

1+2月一起看才是指標

四樓也是不用腦補我很高興啦 高捷我也常常酸 我上篇文就是在酸高捷 但要酸也要酸的有理 為反而反言論沒邏輯甚至藉機戰南北的還是去八卦版吧

去年一月過年 二月燈會加大港煙火不過今年是過年跟燈會都在二月

太快看到正確答案了不好玩

今年一定島 我有看MRT板我驕傲

XDD二樓你這叫人怎麼帶風向

太快給答案，看不到好玩的留言啦吼

想高潮的下次速度快一點（問題發言）

今年有免費加持耶

雖然因為每年特定事件而影響運量，不過我想我們應該看重的是基本盤的月份，而不是在很多演唱會或是假日的月份

高捷就假日型捷運系統,不知是否有其它案例

二樓掃了酸民的興 XDDD

靠假日真的很糟糕

高捷尖峰時段還是很多人阿..假日人潮反而比較分散，高捷的問題是離峰運量拉不上來

我以為問題是在尖峰兩天離峰五天(呃這好像可以回去把一週七天的日運量變化再拿出來曬

那一整年假日占多少? ^^

我也感覺尖峰時段和假日人多。

好慘~

說好慘的是只看數字還是實際搭過？還是只看＿＿呢 呵呵

上來有電梯 下去走樓梯 只有年輕人肯搭...老灰仔群10個有9個搭公車

看得出高雄很吃觀光跟回鄉人潮 加油把觀光做更好點

居然連19W都沒有......

沒有好慘只有更慘,一月免費還破不了18.5萬人....

免費還是不敵假日運量，好慘高捷蓋來主要是觀光用的

免費是全天免費嗎？ 一直講免費是被二樓破梗後沒詞了？

免費難道是假的?然後還凹中央補助,等於是拿全國納稅人的錢來搭免錢的

尖峰免費人真的有變多啊= =有時候真不懂這裡到底是捷運板還公路版 一堆反捷運的人是怎樣......

因為現在顏色不對

亂扣反捷運的帽子好可怕...

酸高捷運量的被人打臉就說別人是＿＿的人說別人愛＿＿＿也是蠻有趣的 顆顆edison 用稅金補貼捷運免費很好啊 建議北捷比照辦理 台中公車不也拿稅金來補貼？顆顆一個只有尖峰免費的捷運被人以為是全天免費 然後酸運量沒成長的邏輯真的很有趣

捷運蓋來觀光用的運量永遠上不來

不是沒成長，是有免費時段還負成長誒？尖峰免費人變多但是整體減少是事實啊

免費的意義是:這種交通工具不好用。....結果花了幾千億其他縣市的人看得不爽也是很合理的吧

高雄人比較有錢住市區新房子開車也不行?

這顯示高捷的路網(含接駁)還是不方便更多人通勤~~

105年8月 紅+橘18.7萬人,還比這個月(紅+橘+輕軌,免費)來的運量高

可是瑞凡，當初期望運量增2萬，結果負成長

尖離峰差距很大就說了這個政策只會把人都集中到免費時段而已

高雄免費經費來源是空污基金 無論有沒有推免費政策中央都要給高雄這筆錢的 但這筆錢是專款專用 是不能移去高雄其他建設的 台中才真的拿納稅錢 這點我已經在其他篇說過好幾次了 但有些人不但沒邏輯還選擇性失明我也無法還有人覺得每天尖峰各兩小時免費 運量就能跟天天過年一樣 邏輯真的很棒 反正空污基金來源本來就是發電廠的空污費也不是花你的錢 腦補成是自己出的錢還在那邊哭哭說自己的錢被浪費了也是滿可笑其他縣市眼紅高捷免費？那很簡單阿 把工廠通通移到台北市污染 就有空污基金來讓北捷免費啦 我想高市府應該也很樂意的 沒想到這年頭還有人支持把發電廠移到用電量最高的首都 真是了不起負責呢

別的縣市拿空污基金補助工廠鍋爐換燒天然氣,你高雄這種花法來年空氣會變好嗎

大家都跑去搭公車了吧??

高雄補助鍋爐換天然氣的新聞去年中就有了…

呵呵，事情沒有直接貼在眼前就直接當沒有呢，閱聽素養真棒

高捷轉乘輕軌不方便，如果有地下連通道會更好啊

所以別的縣市換一換空氣有變好嗎= =中南部不都一樣爛？隨便一個季風都可以把台北用到紫爆中南部更不用說了 老實講啦如果真的有個方法能有效降低空污 中央早就強制各廠設置了 哪會在那邊發小錢給地方政府 這個就像麥寮居民有輔助金的感覺一樣而已這次高市府的輔助本來就很有創意 不花納稅錢又能鼓勵大家使用大眾運輸 結果正向性質的東西硬要被酸民無腦亂曲解亂比運量 看到高捷就整個高潮連思考都不會 真可憐這樣不叫反捷運 什麼才叫反捷運？亂扣別人亂扣帽子才可怕

高雄重工業污染嚴重，許多市民不想出門高雄空氣那麼差怎麼出門?中鋼換台積電要不要?

天然氣補助的經費對於工業用過爐根本杯水車薪 基本上沒什麼屁用 工廠要換早換了 還需要哪點錢來塞牙縫？有時候看到在哪嘴空汙怎樣怎樣的我看這輩子連工廠長怎樣都沒看過光一個中鋼廠區就有一半的大安區這麼大不要整天鍵盤看世界好嗎

高雄怎麼不把中鋼趕走,笑你不敢

來囉來囉 造謠被打臉之後開始戰地方囉 我在四樓說的話一語成讖呢我是不懂高雄領個空污基金也不是你繳的錢 有些人是在該該叫該啥啦 反正高雄拿錢就一定是錯的 這個心態我也懂請回八卦版好嗎？

為什麼要幹中鋼走？？？？？？？

NaoSensei去年有我們中國人最重要的春節 本來就是運量大絕 今年1月可沒有喔 要比就拿2月跟1月比edison 可以啊 以後房價高漲就乖乖多用錢買喔 反正鋼鐵全進口 中華民國的經濟命脈被掐在別人手上 左派邏輯真有趣 顆顆還有中油台塑一起趕走喔 反正油價貴個一倍 左派用昂貴的油也會用的甘之如貽呢！對了 發電廠一起關掉 然後用愛發電給我用喔 呵呵

住在空污最嚴重的地方，今年冬天特別嚴重，你會不會減少出門頻率?

只有天氣冷會減少出門,沒有人會刻意看空汙來決定出不出門…每次天氣一變冷,旗津公車內就有空座位可坐…

所以羊毛就不長在羊身上了?繼續回推還是與你錢無關?

空汙減少出門？！空汙就不用上班了嗎？什麼邏輯啊？

上下班不得已會出門，其他的因為空污，就會減少出門次數

沒看錯吧 有人拿8月比1月？ 要酸真的沒有下限欸，水準真低落

就還是通勤族不捧場啊，尤其橘線，幾個上班族指標站運量真是我要寫個慘字...

可是我每次都覺的好多人搭耶

版上有人覺得美麗島站月台很小嗎？

入口走馬燈放廣告偏偏不放你優先想知道的下班車入站時間

現在公車免費的關係吧我只有一早出門搭捷運，回程公車 都免費。爽。

美麗島站月台紅線尖峰時段很擠，但橘線有做岸式月台就還好

就只是去年過年在一月造成的數據衰退，整體明明就是提升（因為上下班時間免費），怎麼有人硬是要檢討。

那樓上請解釋跟12月比直接少掉2W的原因

熱脹冷縮啊 過年熱鬧起來數據就膨脹了

交通違規抓下去啦，就不用擔心捷運運量了