這新聞還真佛心啊
不知道高捷有沒有保全系統的標案
因為中鋼提高費用
所以後來接手捷運保全會是哪一家呢？
提高費用一切都是來自於
勞基法提高了加班的薪給
以及基本薪資
所以保全的標案費用才因此提高
說加薪？那節省下來的保全費用！？
只能讓人嘆氣！
※ 引述《cjol (勤樸)》之銘言：
: ※ [本文轉錄自 cjol 信箱]
: 作者: Mytsb2421 (Mytsb2421) 看板: MRT
: 標題: [新聞] 好消息！高捷營運近10年今年首度加薪
: 時間: Fri Jan 26 00:46:42 2018
: 高雄捷運公司從民國97年營運以來，今年首度調薪，平均加薪2.5% ，員工都很開心，總
: 經理賀新說，去年盈餘約4700萬元，主要收入是票券、土地開發，去年票券收入15.6億元
: ，比前年成長2.4 %。
: 獲知調薪，高捷員工都樂翻，因為自從高捷營運以來，一直都處虧損狀態，前年好不容易
: 有盈餘，因盈餘不多，不敢調薪，去年票券收入又增加，而且還有能力提撥3400萬元回饋
: 金給市府，才決定員工全面加薪，平均加薪2.5 %。
: 高捷早年營運虧損，依與市府簽訂的合約，可以申請捷運平準基金挹注。近兩年高捷改善
: 營運，帳面由負轉正，去年打消了累積虧損債務，盈餘來自於運量、增加附屬設施進帳等
: ，營運實質轉虧為盈。
: 高捷經營9成收入來自運量，目前已調整成7成仰賴運量，其餘來自土地開發及技術服務。
: 包括為高鐵磨軌、公共腳踏車、接手淡海輕軌營運等，收入將更多元。
: 高捷目前每天平均運量約17萬5000人次，今年高捷預計到衝刺每天18萬人次，元月起派員
: 進駐並接手淡海輕軌的營運，希望能對今年營收有幫助。
: https://udn.com/news/story/7327/2950731