※ 引述《localtrain (區間車)》之銘言：
: 高雄輕軌營運年花上億　每天載不到3千人
: 昨天是高雄輕軌開始收費營運第二天，統計一天運量為2,982人次，其中使用電子票證
: 2,699人次，佔約9成，不過補票人數28人次，比第一天還多，但整體運量卻比第一天下滑
: 7%，一天票收僅35,480元，對比市府粗估輕軌經營成本一年約需一億餘元經費，損益兩平
: 缺很大，輕軌剛通車恐將成另一個大錢坑。對此，高市府捷運局認為才剛開始收費，真正
: 運量有待觀察，樂觀認為沿線建設逐漸成形，加上二階完工路網效應行程，有信心隔年即
: 能損益兩平。
當初蓋輕軌的錢
拿來蓋捷運路線不是更好嗎
高雄有些地區根本被邊緣好多年
沒捷運延伸過去
像是我家住在灣華里 要搭捷運
最近就後驛站 要花公車跟計程車錢去搭
還好黃線通過了 有延伸到家裡附近高應大
走路就到了棒
而且甚至有的學生上學 還要搭公車轉捷運
很麻煩
不然就是搭完捷運還要轉公車
也超麻煩的
希望可以蓋出跟台北一樣方面就好了
去過台北真的覺得北捷方面
高雄捷運 路線兩條 站點又少
加油啊