本魯從大一開始騎到現在三十初
從紙本地圖到現在有Google map
北高單程也騎過個十來趟
有幾種騎法供原po參考 順便賺賺P幣
單攻台一線：是最安全 沿路補給最多
但經過城鎮多 紅燈多 耗時也多
魯叔第一次騎就是這條
含休息吃飯迷路花了十二小時
後期路熟了含休息可以壓在十小時上下
心得就是一定會到只是進度很慢
濱海公路：
南路段台17一路衝到台中→
接台61（請走橋下藍色盾牌的）到新竹→
接台15就能到關渡大橋了
沿路魚塭最多
經過鄉鎮數最少
(走台一台南縣段要過十個鄉鎮，台17只要3個)
補給也最少
曾經從台北夜殺回來 大約在嘉義台南那一段沒啥路燈(10年前)
大燈跟後視鏡照的的範圍只有我一台車…
台17/61 跟 台15/61都有不少處是共線隨便走都一樣
騎台17在台中這段會經過台中港 大車多請小心
然後騎台61橋下時有不少閃黃燈的涵洞交叉，請一定要減速確認兩側來車
台15這段很好騎 6年前早上九點從淡水捷運站出發 大概十點半就到竹北了
大約八小時能到台北
而我騎最多次的騎法：
高雄台南這段走台17 到茄定改走台17甲進台南
17甲的路標比較不明顯要多確認
台17甲騎到安定區後轉台19didilong
沿線補給超商車行都有也不會太少
但如果出了鄉鎮中心車子才掛 那就是人品的問題了
騎到台19線的起線彰化市後 可以吃中餐大休息一下
接著走台1到台中 如果你沒有要進市區的話 切記
一定要走迴轉道往大肚的方向
魯叔有次騎 那時還沒有迴轉道 是平面的
一個沒待轉
變台1乙線進市區接台10轉回台1線就多浪費一個小時
至於苗栗南邊這段 一般不太會走台13
所以只有台1跟台61可以走 兩條路就在隔壁 走哪都可以
騎這段要小心 由於剛吃飽
而且這段的風景幾乎一模模一樣樣
很容易精神不濟 一發現有點不對勁一定要趕快路邊休息
魯叔的進度大約落在一小時一縣市
唯獨苗栗 都要將近兩小時才能突破
然後如果你沒有要進竹南休息補給
在台1與台61的分歧就走台61
不然就台1進竹南轉台13再接回台1
新竹桃園這段我沒什麼建議 一般我還是走台15
騎這條大約九個小時能到台北
最後就看你要到台北的哪 從哪條橋過淡水河
台1線在新北有台1跟台1甲 交會來交會去
差別就是過不同橋進台北城
出發前記得車況自己注意
去一下公路局網站查一下有沒有跨縣市的橋封閉在整修的 以免多繞路
至於戀戀台3線 路好騎但是太繞 又上上下下的 補給太少
我最多只騎到大埔這邊就沒再往北了
等強者分享
油錢的部分 加滿出發看油箱大小
應該是不會加超過兩次油
油錢差不多300~400
以上
祝原po順利