〈南部〉高捷省電 公共藝術黯淡無光
遭原創者批省電省過頭
〔記者葛祐豪／高雄報導〕
高捷美麗島站的「光之穹頂」、小港機場站的「凝聚的綠寶石」公共藝術，遭原創者
批省電省過頭，燈光黯淡或全熄；對此，高捷公司強調是響應節能減碳，年省五千萬元電
費，對於藝術家的批評，虛心接受。
市長︰請高捷做適宜調整
高捷前藝術總監周渝珠投書高雄市長陳菊，指「凝聚的綠寶石」燈光全熄、布滿灰塵
，「光之穹頂」則燈光黯淡，藝術家親友來台看到相當失望，她希望高捷能負起維修責任
，不要為了省電，讓作品意境全無。
陳菊昨也回應說，尊重藝術創作，會請高捷做適宜調整。
高捷公司強調，高捷原本每年電費約四億二千萬元，實施多項節能減碳措施後，目前
電費已下降到三億七千萬元，年省五千萬元，對於高捷能逐年轉虧為盈，有所幫助。
高捷公司表示，以知名的「光之穹頂」為例，共有二千支燈管，裝置當時因沒有ＬＥ
Ｄ燈管，相當耗電，因此從三年前起，將亮度調整為七十五％（調暗二十五％），但不影
響旅客欣賞或拍照，也從未接獲民眾反映亮度不夠。至於原應持續循環點燈的「凝聚的綠
寶石」，也是三年前起改為一小時點五分鐘。
對於藝術家的批評，高捷公司表示，如今營運狀況改善，會陸續提升車站軟硬體品質
，不再單從節能方面考量。
但一般旅客對高捷公共藝術省電的做法，看法兩極，多數人反倒認為，高捷最不該省
電的地方其實是月台，因為空調溫度太高，甚至沒開冷氣，夏天等車時讓人「熱到爆汗」
。
對此，高捷公司強調，月台的空調溫度設定為二十八度，但尖峰時段會調整到二十六
度。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1117695
(自由 2017-07-10)