※ 引述《colset (摳機主教)》之銘言：
: 先看這個fb
: https://goo.gl/zzryDr
: https://www.youtube.com/watch?v=Oyk0a-oCKIE
: 看看國外輕軌是怎麼融入行人的
: 軌道也沒舖設禁止跨越的草皮，都是人行磚
: 再對比現在駁二輕軌整體的設置
: 一大片禁止跨越的草皮
: 僅有幾處路口有人行磚
: 等於要到對面去，必須要繞一段路才可以過去
: 駁二這邊假日一到，人潮眾多
: 現在都已經開始有人踩踏在草皮上拍照了
: https://farm5.staticflickr.com/4238/35666306491_c530bcea10_b.jpg
每個都市因為交通特性與人民風俗,各種措施規定本來就會因地制宜,
沒有什麼所謂一定的好或是正確,雖然我也覺得輕軌不該搞得幾個路口才能夠出入,
理論上理想上就是反正車走了或是車還離很遠就可以自行跨越,自己長眼睛看著辦,
但我不懂得是為啥要像歐洲那樣才叫人文輕軌?
因為可以直接跨越,所以好有人文氣息,所以這叫人文輕軌???
這中間的因果和邏輯性有那麼為賦新詞強說愁的感覺,乾脆叫心靈解放輕軌不是更酷?
此外,既然希望輕軌如同歐洲的設計概念,那前陣子輕軌發生擦撞,
一堆人在那邊見獵喜心,給人一種哈哈哈死好的感覺,在那邊說批評說太白癡了,
怎麼不多放柵欄拉~~~~ 支持歐洲輕軌概念的人怎麼不在當時好好去解說一下?
又或是記者在那邊無病呻吟批判高雄人穿越輕軌軌道,怎麼不好好辯駁說,
輕軌的概念本來就跟鐵路不同,本來就有規劃穿越的區域,
更甚至理想上輕軌本來就不該設立禁止穿越的概念?
然而實際上為何高雄輕軌會搞成這樣,說穿跟東方文化偏向道德偽善和喜歡被拘束.
被服從也有關係,就如同有人看到別人踩草皮,小時候被教育踩草皮是不對的,
就是有人喜歡給人家拍照,po上網給人公幹,
但卻沒想到其實草皮不能踩本身概念就滿有問題,
很多草的性質就真的是有被踩踏才會更茁壯,給人踏青用的,觀賞用植被又是另一回事,
看到人家踩草皮好像就拿著道德之鞭理直氣壯鞭人,
看到軌道,從小被教育不能穿越,觀念就被灌輸穿越軌道是違反道德制約的,
看到人家在軌道上拍照,先偷拍照上網公幹,也不管是否是廢棄鐵路,
或是車剛走,幾個小時內都不會有班車,無安全疑慮,正義之士狂幹就對了,
這種文化設計出來的制度就覺得只有規定和限制才能帶來安全感和秩序感,
東方文化教出來的老百姓就是覺得穿越軌道會帶來道德焦慮感,
寧可放上柵欄,或是一天到晚偷拍人家穿越軌道.踩草皮加以撻伐,
這就是為何歐洲概念的輕軌無法推行的原因.
對了,假使高雄輕軌一開始設計的如同歐洲概念會怎樣呢?
會有一堆人開始酸高雄人素質低,然後稍微發生啥擦撞,記者和很多人就開始酸開始罵,
然後現在在那邊說人文輕軌才讚才對的人,大概會消失了吧.