難得有人放上歐洲輕軌實際運作影片
這是我從前誤以為高雄輕軌樣貌
3月份到義大利旅遊
米蘭市區輕軌也是共用路權
市區車輛擁擠程度跟高雄相去不遠
但是米蘭輕軌列車也是運作正常
真心覺得目前高雄輕軌只是無柵欄火車..
說到駁二段
跨越輕軌草皮區全部都違反大捷法
真要嚴格取締 駁二應該就此ByeBye...
話說文化局早跟捷運局協商(抗議)很久
但是捷運局只知道要搶通車
只會推說變更設計會曠日廢時...ㄎㄎ
至於大家關注的大順段
路型審查仍然卡關
審查委員們對於軌道設於路中央都憂心忡忡
但是，又是那個搶通車的理由
聽說要先開工...
※ 引述《colset (摳機主教)》之銘言：
: 先看這個fb
: https://goo.gl/zzryDr
: https://www.youtube.com/watch?v=Oyk0a-oCKIE
: 看看國外輕軌是怎麼融入行人的
: 軌道也沒舖設禁止跨越的草皮，都是人行磚
: 再對比現在駁二輕軌整體的設置
: 一大片禁止跨越的草皮
: 僅有幾處路口有人行磚
: 等於要到對面去，必須要繞一段路才可以過去
: 駁二這邊假日一到，人潮眾多
: 現在都已經開始有人踩踏在草皮上拍照了
: https://farm5.staticflickr.com/4238/35666306491_c530bcea10_b.jpg
: 之後再遇到如大港開唱這種人潮更多的音樂祭
: 踩踏草皮的情況只會更多
: 且更不方便，因為要繞路才能往返兩邊
: 輕軌本意不是與人一起，自然融入行人融入生活的人文輕軌嗎
: 怎麼花大錢搞完鐵路地下化後，又搞一個隔離行人的路上輕軌
: 整個跟人格格不入，那跟台鐵又有什麼兩樣？
: 這還叫人文輕軌嗎？當初輕軌之父-陳俊融副總的心願，完全蕩然無存
: 駁二這段設計根本是災難，真的有夠無言