早就說過高雄輕軌根本就是腦殘設計；臨海段繼續使用原有的鐵軌就好了
結果拆掉舊鐵軌又蓋新鐵軌，不知道在想什麼？
另外就是環狀線，誰會把捷運蓋在馬路上啊？
什麼輕軌、路面電車？速度慢吞吞的，坐捷運無法節省時間有什麼用啊？
大家寧願繼續使用私人車輛
在濱線有風景，觀光客或許會使用，但是本地人看慣了根本沒有吸引力
對本地人來說交通本質才是最基本的
更何況到了市區沒有風景以後，連對觀光客都沒有吸引力了
到了市區就應該立體化，這是理所當然的；系統也應該改為全運量的捷運
而不是什麼小不拉機，又慢吞吞的輕軌、路面電車
輕軌電車是到處都是古蹟，沒辦法挖隧道、蓋高架道的歐洲國家在用的
他們想出來的折衷方法就是讓電車跟汽車共用車道
由於電車、汽車共用車道，所以速度慢一點也沒關係，而且安全
只要電車有優先權還是比汽車快
結果高雄的白癡官員在馬路這麼大的高雄蓋輕軌電車，腦袋不知道在想什麼？
速度慢、運量小，根本無法解決交通問題；對市民沒有吸引力，根本無法取代私人車輛
改用大眾運輸
背後有沒有弊端應該調查一下
趁現在還沒蓋，還可以亡羊補牢卻不做；寧願放給他爛
錯了不承認，還要繼續蓋下去；台灣就是被政府拖垮的
前瞻計畫假如要在高雄繼續蓋捷運，首先要把高雄交通局、捷運局的人通通換掉才可以
否則繼續讓有問題的人規劃，只是問題叢生，浪費錢而已
不要忘了還有捷運通到路竹；轉乘還要先出站在進站的問題
沒有一條捷運是沒問題的
※ 引述《imreader (imreader)》之銘言：
: ※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1PKqgf-C ]
: 作者: imreader (imreader) 看板: Gossiping
: 標題: [新聞] 林義守批輕軌佔市區車道 應高架或地下化
: 時間: Wed Jun 28 14:20:23 2017
: 林義守批輕軌佔市區車道 應高架或地下化
: http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20170628/1149673/%E6%9E%97%E7%BE%A9%E5%AE%88%E6%89%B9%E8%BC%95%E8%BB%8C%E4%BD%94%E5%B8%82%E5%8D%80%E8%BB%8A%E9%81%93%E3%80%80%E6%87%89%E9%AB%98%E6%9E%B6%E6%88%96%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E5%8C%96
: 5.備註:
: 難得中肯。進市區還在用平面道路，大順路那裡的交通全塞住，
: 等著輕軌空車慢慢開過。
: 第二階段採高架/地下是有這個需要。